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嘴硬的何小鹏,其实很通透
1、何小鹏说。这样的判断下，只有让自己足够强大，“如果按照以前的做法，有一定的规模，有一定的份额，有一定的利润，也没有用，小胜也会输。” 在何小鹏看来，中国的创业企业中，还没有一家已经确定坐上32强的牌桌。
2、何小鹏借诺基亚的衰败来暗讽丰田不与时俱进后果很严重，好像有些突兀。换句话说，如果仅仅以为丰田章男炮轰电动汽车大潮是OUT的表现，是拒绝电动汽车自取灭亡，那就大错特错了。
3、反过来看小鹏汽车，作为疑似特斯拉的忠实“模仿者”，虽然何小鹏嘴硬的很，曾经公开扬言过去两年，要打的特斯拉“找不到东”，但事实上，局面可能刚好相反。
储能产业链及代表性企业全名单
青鸟消防、国安达、蓝盾电工、中科久安、哲弗智能储能系统集成企业：远景能源、协鑫集成、电气国轩、海博思创、天合储能、阿特斯、沃太能源、南瑞继保、双一力、正泰新能源、科陆电子、科华数能林洋亿纬、奇点能源、库博能源等。
比亚迪002594，在2010年进军光伏储能的领域，公司全产业链布局储能板块，是北美市场最大的电池储能的供应商。
宁德时代成立于2011年，全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统系统的研发、生产和销售。中储国能公司，可是拥有完整的，先进压缩空气储能技术知识产权。
储能代表企业，相关产业链企业。锂电池：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科、鹏辉能源、派能科技等企业。钠电池，华阳股份、维科技术、传艺科技、圣阳股份、蔚蓝锂芯等企业。
锂离子电池技术中心的设立也是为了全球客户提供电源解决方案，一直致力于新能源领域前沿技术的发展。其研发的弯曲电池也应用在智能手表，智能手环中。隆基绿能科技股份有限公司位于陕西西安，是全球单晶光伏全产业链龙头。
宝能大谷俊明:观致的两个优势和三个问题
在行业大谈“活下去”时，大谷俊明对宝能汽车和观致的未来充满信心，他认为有两个原因让他们保持竞争优势：一是宝能集团多元化产业的协同效应，二是宝能的资金雄厚。
大谷俊明认为这个问题需要从宝汽集团的整体定位去考虑：“宝能是一个多元化的产业集团，高端制造、国际物流、物业服务、民生服务四个方面都有涉及，我们提供的不是一台车这么简单，还会有与车相应的服务。
电池事业部本部长大谷俊明，加入宝能后任宝能汽车集团常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司总裁。虽然，观致已被日系高管团队接手一年，且未有何成效，但宝能对日系的高管仍然是情有独钟。
双积分再度修订,碳积分还有多远?
1、针对双积分管理办法执行中出现了机制不够灵活、市场供需调节能力不足、积分价格波动较大等问题，双积分管理办法第二次修订提上日程，2022年7月出台修订版征求意见稿，历时一年，如今正式公布。
2、根据工信部公示的2022年度的双积分情况来看，国内乘用车企业的油耗负积分-177万分，油耗正积分3158万分，新能源负积分-30万分，新能源正积分1506万分。
3、汽车双积分政策大调整有何影响如下：《意见稿》更新了新能源汽车积分计算方法和考核比例，纯电、混动以及燃料电池车单台可获得积分进一步下调。
4、大众显然清楚，朗逸纯电动车卖189万几乎没啥市场，但为了应付考试，不得不硬着头皮推广。
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