修车很脏（修汽车脏吗）

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是的汽修是很脏很累的，常见的喷漆钣金汽修，都很脏。而且作为学徒刚开始学的时候还很累，什么活都会让你干。这个行业是需要吃苦的，如果你想学的话，就要努力了。

相对来说，比原来是没有那么脏，而且相对来说也不是很累的，因为现在都是科技比较先进都是用仪器测量的，但是和其他工作相对来说的话还是比较脏，比较累。

汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。

修车很脏很累，是一定的，但是每样工作都是需要有人干的，每个行业都离不开人，虽然脏和累，但是换来的是经济，换来的更好生活。

但是汽修里面有很多工种，属于技术活。如果学会了，有一技之长，出去社会上至少不会饿着。

很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。

脏是肯定的，因为只要有活几乎就得跟油打交道，尤其是柴油车的发动机部分。

修车很脏很累，是一定的，但是每样工作都是需要有人干的，每个行业都离不开人，虽然脏和累，但是换来的是经济，换来的更好生活。

你好，当然不是脏累活了，现在人们对生活要求高，脏累的都不乐意，所以工作环境都很好的对于汽车保有量的提升，汽车行业缺口越来越大，高科技设备的普及，让汽车行业不再是脏乱差。

很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。

如果是学校学习，可能体会不明显，如果是到修理厂学习，因为要接触很多金属部件，还要接触到各种油污，自然是又脏又累，不过4s店条件可能好一些。

但是汽修里面有很多工种，属于技术活。如果学会了，有一技之长，出去社会上至少不会饿着。

汽修的确很脏，不过随着汽车普及汽修工作前景很好，好的汽修师傅年薪百万都有，而且真正的***傅都有一帮徒弟的，年轻人做什么要有恒心，不能怕这个怕那个。

1、需要润滑油。在修车的时候会把车弄脏，是因为汽车上有很多的零部件，在修车的时候需要润滑油去进行润滑，使其方便移动，容易维修，但这些润滑油会在移动的过程中流出，沾染灰尘，会把车弄脏。

2、汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。

3、首先可以肯定是修车一定很脏很累。修车是一门技术活，适合善于钻技术人。修车这工作其实蛮好的，收入也可以，那点脏和累都不算什么，也就是点机油泥巴。其他职业有更脏更累的。

1、汽修环境脏累差已经是过去式了，现在专业的汽修店都是管理很规范的，而且设备也很先进，对员工要求也比较高。

2、可以用稀泥巴洗，然后再用水冲洗干净，或用草木灰等碱性物质清洗，在用水冲洗干净。机油是几种脘烃的混合物，是有机物，根据相似相溶原理，我们也可以用有机物来溶解机油，可以用百分之75酒精洗手，然后用水冲洗。

3、之前rcbc被查了一层楼，为什么不查别的楼，因为他们公司黑了代理的钱。提防中国人，菲律宾的人盯着的是你钱包的钱，毕竟也没有多少，但是这边真的被中国人坑了，那就不是钱包里面的人。

很累也很脏，不管你修的是自行车还是普通电动车、汽车。修自行车就轻松点，不怎么累。其余两样的话，就有点考功夫了。

学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。

学汽修是真的脏，劲的话也没有太需要用很大力气，因为汽车零件就那么大。想学汽修思想上主要有几点准备：每天手指甲，手掌，衣服，鞋子都是油渍。看到干净的人都会感觉低人一等，反正每天就是没人样又洗不掉。

汽修本来就很脏，第一汽车外面比较脏，大多数都要趴在汽车上修理，二，经常碰触各种油类，衣服很容易脏。