红旗新车用后体验（红旗新车轿跑）

今天给各位分享红旗新车用后体验的知识，其中也会对红旗新车轿跑进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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燃油经济性高。我们驾驶红旗H9前往安吉古镇山顶来回，其中，80%高速路况，最高时速达到120公里，且雨天和山路对油耗构成了一定的挑战。

第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度：30km/h燃料等级和类型：北京95号汽油油耗： 34升。据测试，这辆红旗H9百公里平均油耗为7升，加油量为556元。算下来，每公里油费50多美分。

（图片来源网络，侵删）

但红旗H9的底盘仍欠缺高级感、做工仍有待提升，且主观NVH感受不佳，加上后排空间也并不算特别宽敞，因此我个人觉得红旗H9虽然是一台有情怀的国产豪华车，但相比之下，整车仍有很大的提示空间。

表现红旗H9的外观造型会给人一种很强的视觉效果，整体的造型看起来非常的珍贵，而且侧身***用了隐藏式的门把手，还使用了溜背式的设计，看起来是非常时尚高端的。

对于红旗汽车自己了解的不是特别多，红旗H7算是比较常见的车型，这次的红旗H5把价格拉低，让我们更有理由去感受红旗的魅力。距离上一次驾驶红旗有些日子了，红旗H5给我留下的印象非常好，这次我再次体验这款白色的H5车型。

（图片来源网络，侵删）

尤其是在前年提了红旗H7之后更是爱上了自驾游，周末闲来无事开车带着家人到郊区的公园散步，一方面让自己放松一下心情，另一方面带孩子多长长知识，有车无论是到哪都是特别方便。

带着愉悦的满足，怀揣红旗情怀的旗仕，不忍再耽误伍总宝贵的时间，恋恋不舍，告别伍总，告别“红旗工厂”。

1、但有一点H9做得比老E260L好，那就是隔音，***用双层隔音玻璃的H9，高速行驶车内更安静一些。总体来看，H9的水准真的超过了我对于国产车的预期，两车差别还是很明显的，综合水平H9作为新车的确更强一些。

（图片来源网络，侵删）

2、今年9月，谢哥以裸车398万的价格入手红旗H9 2020款0T智联旗畅版，目前行驶2000公里。

3、个人感觉红旗H9的驾乘风格偏舒适，0T车型，加速反应不是特别突然，中后段更给力一些，整个加速过程表现线性稳定，符合行政级轿车的调调。方向盘手感比较轻盈，转向不费劲，操控很灵活。

1、行驶品质：看了很多车评人评测视频，很多提到了“行驶品质”“底盘高级感”，说实话，我不太理解，我只能说说我自己的感受，红旗H9这个车，行驶中比较稳，过一些沟沟坎坎、减速带的时候也不会让人觉得颠簸。

2、最满意这款车我最满意的就是它的外观造型设计了，尤其是设计风格，整体的车身风格非常的大气豪华，尽显大国风范。

3、H9的颜值用惊艳来形容，我觉得一点也不为过，纵然它基本也是延续了家族直瀑布式前脸设计，但见到它仍然可以让你眼前一亮。尤其印象深刻的是细长处理的立标与整个前脸灯带融为一体，点亮时能够与灯组共同呈现迎宾效果。

4、总的来说，红旗H9这款车虽然在产品设计和工艺上还不够成熟，但它起码在尚未成街车的几年里，给足了车主面子。

5、红旗h9的口碑并没有一塌糊涂，它的好评度还是挺高的。无论是网上的反馈，还是论坛上车主的态度，红旗H9都是好评多于吐槽，口碑并没有一塌糊涂，所以红旗H9还是一款值得考虑的车型。

关于红旗新车用后体验和红旗新车轿跑的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。