2017新能源汽车纯电动（新能源汽车2016）

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1、该车最大(额定)功率仍为122马力，峰值扭矩为450牛&米多；m、综合工况下，2017款e6400可达到超长纯电续航400km在匀速行驶的情况下，可以实现520公里的纯电续航里程。

2、东风ec36新能源的续航里程数是300km。续驶里程也称为续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。

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3、年推出的纯电动汽车的续航里程在200公里左右，而2018年推出的纯电动汽车续航里程在300公里左右。而2020年推出的纯电动汽车的续航里程在400公里左右。有些纯电动汽车的续航里程甚至已经达到了500公里。

年-2019年，纯电动汽车动力电池能量密度大幅提升之后，续航里程也得到了很大的进步，到了2020年，大功率快充技术和自动驾驶技术将会得到进一步的发展，从而最大化的提升纯电动汽车的综合竞争力。

在2019年，越来越多的车企在新车上投入了L2级自动驾驶***的配置，如造车新势力中的蔚来、小鹏、威马、传统车企中的吉利、长安、上汽、奇瑞等都在新车上配备了L2级自动驾驶***，只是目前大部分是顶配或次顶配的车型。

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智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能新能源汽车车型轻量化，一方面因为电动车没有发动机和传动系统，车身结构简单很多；另一方面高强度钢，铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用也会降低车身重量。

新能源动力是汽车的发展趋势，可是现下电池的续航能力和安全性能限制了纯电动车的发展，导致新能源市场增长速度缓慢，且规模远没有预期中的那么大。

拜腾在CES上展示了其首款概念SUV车型，定位纯电动SUV。它的一大黑科技是，能使用面部识别功能来解锁车门，另外在仪表板上配有一个49英寸的屏幕。据了解，该车型将于2019年正式上市，起价为5万美元（约合29万元）。

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新能源汽车工业的发展，时至今日，即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足，但仍有优于传统燃料汽车的优势。

值得购买。首先耗能：后期使用费用低，不限号。无污染车身不大，停车比较方便，使用家用电源两相电即可充电。其次配置：配置上有一个中控悬浮屏，实用好看，有倒车影像雷达。最后舒适：座椅舒服，噪音小。

两排的增加以备不时之需，是有好处的，车有ABS\EBD，对于安全是有好处的，据我所知，这价位的好多电动车是没有的！不满意：充满电行驶公里数城区比较堵的情况应该只到150公里左右，相对少了些，担心不够用。

江淮新能源的iev6e这款车还是很不错的，值得入手。江淮iEV6E定位为纯电动微型电动车，外观设计***用了比较可爱时尚的风格。江淮iEV6E还在前格栅、LOGO处和前雾灯处加入了增加身份辨识度的蓝色元素。

江淮iev6e电动汽车不错的：外观方面，可爱、没人给人呆板印象的造型设计，前脸是全新家族式设计理念，所以大家是可以感受一下不同氛围的。

销量好的电动车榜单：NO·2郅都·D2 补贴后售价：68-98万元年销量：42，342辆 2016年，郅都D2刚刚推出，年销量9091辆。这个成绩在2016年只能说是平平无奇。

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。

上汽通用五菱。五菱顺势推出了热度极高的”五菱宏光MINIEV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一。吉利。

甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。第三名：北汽新能源与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。

腾势腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势X。

新能源汽车前景如何——瓶颈补贴问题，低端新能源车型靠着补贴而生存，如果没有补贴，售价将会直接拉升一个档次，而突然之间拉升的售价将完全对不去整车糟糕的性能。

新能源汽车[_a***_]发展取得了可喜的成绩：一是产业规模在持续扩大；二是技术水平有了显著提升；三是企业实力在明显增强；四是配套环境日益优化。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

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