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你真以为新能源汽车就不是个坑?
1、然而，有人认为，新能源汽车自始至终只是一个骗局，因为国家在购车初期就有补贴，但当时很多汽车企业为了获取利益不惜骗取补贴。当他们被发现时，汽车企业只能自己承担后果。
2、这主要是：①新能源汽车充电难，充电速度慢；②新能源汽车的续航能力差；③开新能源汽车并不省钱；④新能源汽车的贬值速度快。
3、新能源汽车电池的耐用与否和电池的内部的材料有着很大的关系，根据现有的新能源汽车所搭载的电池种类来进行划分，目前新能源汽车基本上都是搭载三元锂电池或者磷酸铁锂电池。
4、而电动汽车再续航，大概需要吃个饭，上个厕所，然后再休息十分钟。你换个角度想，这无形之中给道路交通安全加分了呀（道路交通安全法-长途开车需要休息）。
中国新能源市场,有点被吹过头了
年即将收官，最新数据显示，中国新能源车市场表现已足够抢眼。但在一片繁荣之下，却有一家集万千宠爱于一身的车企与大家格格不入，它就是一汽红旗。
这个突破点在2015年11月实现，新能源汽车累计产量占整个汽车市场累计产量的26%。2016-2020年为新能源汽车推广第三阶段，规划2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆，该阶段中央补贴范围扩大至全国。
如今的新能源市场竞争是是很激烈，新能源技术一般是指在新技术应用前提下综合利用的可再生***，包含太阳能发电、生物能源、风力、地热能源、波浪能、海流可以跟潮汐发电，及其深海表面深层次间的热力循环。
尽管传统车企在新能源汽车市场上面临着一些挑战和困难，但这并不意味着他们就没有机会和希望。事实上，中国新能源汽车市场仍然处于快速发展的阶段，前景广阔，潜力巨大。
江山代有才人出，各领***数百年。面对正在井喷式发展的中国新能源市场，谁在今日下更多的苦功，才能有望成为新阶段的雄主。 而在这一过程中，无论是自主企业的快速飞跃，还是合资车企的奋起直追，都共同促进了中国汽车产业的更加繁荣。
为什么网上黑新能源汽车
实际上，新能源 汽车 就是一场***，有人说这话有点过，但我认为，还真是这样的。国家政策被人钻空子，导致***的产生。事实如此嘛。当然，新能源的发展不能否认其优点，传统燃油车的淘汰成为必然。
国内有近500家注册在案的新能源车生产企业。这个是有点厉害了，主要原因就是：因为新能源车的补贴确实是很高。拿比亚迪举个例子：2019年，比亚迪披露的财务报告，营业利润23亿多一点。
保养服务 人们常听到的电动汽车保养贵，其实这完全是对它的污蔑。确切来看，网上的言论应该指的是电池的更换费用昂贵以及一些电路设备的维修上成本较高。
在2021年发布的《中国新能源汽车市场洞察报告》中就有显示，在新能源汽车使用不满意因素排行中，续航不足占比达30.3%，位列第一。
国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。
但价格方面 又不可能无视电动车的保值率低这一特性 ，电动车就像手机一样更新换代很快，且技术更新也非常迅速，因此保值率很低。 关于 环保方面，或许电动 汽车 并没有达到我们所理解的环保程度。
续航里程是新能源汽车最大的谎言!不接受反驳
1、不同的只是续航里程虚***宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些标准的改变而有所改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚***宣传始终是存在的“铁打的事实”，甚至是一种“常态化操作”。
2、如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到一千公里，且不说在行驶距离上，能有多少客户真心需要如此高的里程需求，只在市内行使的情况下，对于大部分上班族而言，这确实不是一个值得考虑的重要因素。
3、从本质上来看，提升续航里程最直接的办法就是尽可能地提高电池的能量密度。目前大多数纯电动汽车***用的都是锂电池，但以目前的技术水平，能量密度只能是在130-160Wh/kg之间徘徊，能突破160只有少数车企。
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