稀土在新能源车的应用（稀土在新能源等领域的广泛应用）

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稀土是一种不可再生的***，所以物以稀为贵，稀土的价值就特别的高。稀土是一种非常重要的战略***，在很多领域都有非常重要的作用，在电子、石化、冶金、军事等众多的领域，稀土都起着非常重要的作用。

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（图片来源网络，侵删）

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1、应用而言，稀土永磁材料是消费电子、工业电机、核磁共振、传统汽车、电子计算机等行业不可或缺的材料，其应用领域的广泛是稀土永磁行业保持稳健增长的坚实支撑。

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2、稀土已被广泛应用于国防工业、冶金、机械、电子、石油、化工、玻璃、陶瓷、纺织、皮革、农牧养殖等各传统方面领域，在社会生活中几乎随处可见。

3、稀土是重要的航天军工原料，尤其是制作超导材料的时候是必须用到的一种物质。因此中国在稀土方面的管制是非常严的。

4、从行业角度来看目前处在碳中和时期背景下，能源转型已经是全球默认的趋势，电动化浪潮到来了。

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5、稀土在民用方面具有非常广泛的应用，不管是先进的装备制造业，还是现在如火如荼发展的新能源产业，以及新兴的高新技术产业，稀土都是它不可或缺的原材料之一。

6、稀土的军事用途：由于其具有优异的光、电磁等物理性能，可以与其他材料结合形成不同性能、多品种的新材料，其最显著的作用是大大提高其他产品的质量和性能。

1、完全不相干的两类物质；稀土元素氧化物是指元素周期表中原子序数为57 到71 的15种镧系元素氧化物，以及与镧系元素化学性质相似的钪（Sc）和钇（Y）共17 种元素的氧化物。

2、都是重要化学的材料。稀土是指具有特殊物理和化学性质的17种金属元素，包括镧系元素和钇系元素，是很重要的元素，而石墨烯则是一种由碳原子构成的二维化学材料，具有非常优异的力学、电学和光学性，是很重要的材料。

3、石墨烯和纳米石墨稀在电池应用中的区别主要在于使用的材料和电池性能。石墨烯电池使用的材料是石墨，而纳米碳晶电池使用的是锂。

4、首先是充放电性能不同。虽然石墨烯电池性能优越，但车主还是需要注意五件事，可以让电动车跑得更远，使用寿命更长。当石墨烯的容量低于25%时，电池需要及时充电，频繁的过放电会降低续航里程。

5、储电量不同：一个锂电池（以最先进的为准）的比能量数值为180wh/kg，而一个石墨烯电池的比能量则超过600wh/kg。使用寿命不同：石墨烯的使用寿命是锂电池的两倍，并且在高温下也比锂电池更为耐用。

6、适用对象不同石墨烯电池的适用范围是比较广的，但是锂电池就不同了。锂电池的蓄电力比较强，重量比较轻，续航里程远，比较适用于中高档电动车。

钕铁硼永磁材料由于其优异的磁性能和较高的性价比，自问世以来，迅速成为稀土永磁市场中的主导者，其产值占据世界稀土永磁材料产值的90%，并且随着制备工艺和生产技术的不断改进，其各项性能不断提高，应用领域也在逐步扩展。

钕铁硼是由钕、铁、硼（Nd2Fe14B）形成的四方晶系晶体。于1982年，住友特殊金属的佐川***发现钕磁铁。这种磁铁的磁能积（BHmax）大于钐钴磁铁，是当时全世界磁能积最大的物质。

钕铁硼磁性材料，作为稀土永磁材料发展的最新结果，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”。钕铁硼磁性材料是钕，氧化铁等的合金。又称磁钢。

新能源汽车用到轻稀土和重稀土。稀土并不是土而是一种稀有金属是化学元素周期表中镧系元素以及与镧系的15个元素密切相关的2个元素——钪(Sc)和钇(Y)共17种元素又分轻稀土和重稀土。

每辆新能源汽车至少有3kg钕铁硼新增需求，1000万辆新能源汽车就是至少3万吨钕铁硼新增需求。由于每单位钕铁硼需要消耗约1/3单位的氧化镨钕，1000万辆新能源汽车将带动至少1万吨氧化镨钕新增需求。

电动汽车可以不用稀士永磁壁垒高的。而且稀土永磁分为：钐钴（SmCo）永磁体和钕铁硼（NdFeB）永磁体。

低氧稀土钢研究有了新进展，可以推动稀土在钢材料中的作用，并且还解决了钢材料在应用中所遇到的瓶颈是钢材料的寿命大大增加也使建筑可以再强酸强风等恶劣环境中继续使用下去。

应用稀土可生产荧光材料、稀土金属氢化物电池材料、电光源材料、永磁材料、储氢材料、催化材料、精密陶瓷材料、激光材料、超导材料、磁致伸缩材料、磁致冷材料、磁光存储材料、光导纤维材料等。

喜报！我国低氧稀土钢研究取得重要进展，其实这就是一种技术要求和市场需求量双高的黑科技，而且能够直接转化利用到我们的新能源汽车行业上。

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