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trx4加宽接合器会蹭轮眉吗
会的。轮毂齐平叶子板后压缩就会蹭轮眉，所以大j值轮毂配小号轮胎，配合倾角保证不擦轮眉和叶子板。
不改避震的话没问题，改了避震后轮恐蹭轮眉。 ET减小 轮胎加宽，有可能在极限情况下会蹭叶子板和内衬。225/50，很容易超速哦！表显相差5km以上了。非常不好的方案。
改装之后轮胎宽了2公分，蹭不蹭翼子板跟轮胎没有关系，主要看轮毂的偏距。一般很难配到不蹭翼子板的理想偏距，可能需要扩翼子板，具体请到专业的轮胎改装店咨询。
trx4加宽接合器会蹭轮眉。加宽接合器不好看，正常情况别加到12，如果介意刮轮眉可以在避震芯加O圈。加宽了接合器少许加配重同时车壳也做了减法让车身上部更轻不易翻。
trx4攀爬车减速比多少?
1、有个基本原则：速度快了扭力小，扭力大了速度慢。以前算过记不清了。好像在1：45——1：65之间比较合适。
2、无级调速减速机手动调速变速比均为1：5。变速范围大：变速比均为1：5，即输出转速可在1：45至1：25之间任意变化。调速精度高：调速精度为1-0.5转。
3、TRX-4是TRXXAS出品的第一款攀爬车，主要特点是***用门桥结构，并且带有前后差速锁，齿轮波箱则是***用了两档变速。
4、如果是普通直齿轮多级减速系统，那每一级的减速比一般不宜大于4（即主动小齿轮与被动大齿轮的齿数比是4倍左右的关系），则试算：18000 / 4 / 4 / 4 / 3 / 4 = 39转/分钟。
5、减速机的速***为一级、二级和多级传动，我们一般说的减速机的减速比是112340、50、63等等。10以下的小减速比一般很少。
TRX4接收器二通道烧了,可以修吗?
1、理论上来说是可以修的，只不过路由器的话，修起来会比较麻烦。而且本身也不贵，一般也就是一百多块钱。肯定基本上就是路由器老化，修的话就不如直接购买一个了。
2、答案是肯定的，路由器内部结构比较简单，通常就是一块继承电路板，对于电子产品来说，损坏了一般都是可以维修的。如果路由器损坏不严重，比如只是稳定性不佳，容易掉线。
3、可以。威伦通的屏威纶通公司开发的电阻屏产品，产品介绍得知485端口烧了是可以修的，更换485芯片就可以。
4、若仅是4pin插接器件烧坏，是可以更新件的。但除因接触不良发热烧毁接口原因外，很可能存在主板CPU供电模块有短路性问题，引起过流高热情况。这种情况下，若修理费过高，还不如另购一块二手主板。
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