新能源et车（et电车）

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1、蔚来ET5的内饰设计简约而不失品味，***用了环保材料和高品质的工艺，让人感到舒适和安心。

2、月15日，蔚来ET5Touring正式发布，引起了全球电动汽车市场的广泛关注。ET5Touring是全球首款智能纯电旅行车，满足多场景、多用途用车需求。

（图片来源网络，侵删）

3、对于蔚来来说，除了蔚来ES6之外，这款车型ET5T也是非常重要。

另外，蔚来ET5有多种模式可以选装，比如舒适、经济、运动、运动+等加速模式，日常开选舒适模式就行了。蔚来ET5前后都会***用五连杆独立悬架，整个底盘的调校也是偏运动取向的，它的操控表现几乎没有虚位，非常的灵动。

动力系统方面，蔚来ET5全系标配前/后双电机，总功率为360kW，总扭矩为700N·m，官方给出的0-100km/h加速时间仅为4s，这是很多性能车和超跑才能达到的水平。试驾车匹配100kWh电池组，CLTC标准下的续航里程为710km。

（图片来源网络，侵删）

在舒适性方面，尽管蔚来ET5的前排***用了一体化运动座椅，但在质感上却以舒适为主，柔软的NAPPA真皮能够给驾驶员带来不错的塌陷感，同时也很好的满足了人体工程学设计。

蔚来ET5 Touring搭载了全新一代高效智能电驱系统，还提供5种基础驾驶模式，包括：运动+Sport+、运动Sport、舒适Comfort、节能Eco、个性化Individual；4种场景模式：雪地Snow、拖挂Trailer、沙地Sand、湿地Mud。

另外，虽然地板是全平的，但前排座椅底部并没有多少空隙，脚无法伸入，因此后排乘客腿部活动空间实在有限，长时间乘坐真不舒服。驾驶体验优秀如果你对后排乘坐没有要求，其实蔚来ET5可谓一台相当完美的座驾。

（图片来源网络，侵删）

1、多说一句，岚图追光的很多配置是蔚来ET5想要选装都选装不了的，比如后排通风、电动腿托等等。当然，这仅仅是岚图追光带来的价值13万元购车权益的一小部分。

2、综合来看，岚图追光在产品力方面，基本上是全方位优于了蔚来ET5，包括空间、配置、性能、续航以及操控性等部分。

3、以蔚来ET5来看，该车在中保研的三大核心项目，当中的30小项中均收获了“G”（优秀）评级，大家关心的25%小角度偏置碰撞中，ET5的A柱也纹丝不动抗住了撞击。

4、究其原因，除了岚图追光和蔚来ET5的车身尺寸和空间表现差别较大之外，二者的购车权益也让人情不自禁地选择岚图追光。提及购车权益，很多关注过岚图追光和蔚来ET5的准车主都会想到蔚来前不久的全系降价活动。

5、其中差距最明显的是车长和轴距，岚图追光的车长为5088mm，轴距为3000mm，蔚来ET5的车长仅为4790mm，轴距为2888mm，区别还是比较大。

当然，特斯拉买个充电桩8000，换个白色外观8000，这也到了28万多了，但是和蔚来还是有差距，至少在价格上。蔚来ET5这款车，一定会卖的不会太差，至少和蔚来ES6比。

蔚来ET5 蔚来ES5还没上市之前，凭借着出色的设计，很多人都预言它将会是特斯拉Model 3最大的竞争对手。但是ET5上市后，38-36万的售价，让不少消费者惊醒，它甚至都不把特斯拉放在眼里。

蔚来ES6 月销3755辆其实蔚来ES6上榜有些勉强，指导价就在38-56万，补贴后车型售价也有3648-50.8万不等，35万只能看看入门版车型。

换电模式更是蔚来极具冒险的布局***，目前来看，蔚来赌赢了，换电已经成为了蔚来的“核心技术”，不得不说蔚来整个新能源汽车的战略布局可以说铺的还是很大的。

蔚来ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位中型SUV的它提供420/430/490/510km多种续航版本车型供选择。

从侧面来看ET5旅行版，味道就对了，很标准的旅行车造型，其中又融入了蔚来较具高级感的设计语言，低趴的车头有一种俯冲的感觉，增加了车身的动感，C/D柱的部分过渡的也十分流畅，让整车看起来更加清爽。

月10日，蔚来正式亮相了全球首款智能高端纯电旅行车ET5 Touring，同时，这也是蔚来第一款全球发布并交付的车型。日前，ET5 Touring也陆续到店。

蔚来ET5旅行版的外观延续了蔚来家族式的风格，整个前脸整体设计与ET5轿车版如出一辙，依然配备了蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯。侧面车顶曲线完美延伸至原生设计的后扰流板，呈现出掀背式设计的旅行车造型。

可以看到，蔚来ET5旅行版延续了Design for AD家族式设计理念，因此前脸与轿车版保持一致，而标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，依旧带来不错的视觉冲击感。

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