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曾热销重庆的自主品牌,如今濒临破产,只因做了这三件事
1、对此，力帆也曾在公告中表示，力帆汽车业务已面临停滞，国内市场基本丧失，目前只有少量出口订单，乘用车品牌存在被边缘化风险。今日的力帆，处于一片风雨飘摇之中，留给它自救的环境，很严峻。
2、重庆力帆曾经是享誉国内的民族品牌，也是重庆的城市名片之一，以造摩托车而闻名天下，该集团创立于90年代初期，创始人是尹明善，据传他曾经被誉为重庆首富，可见财力雄厚。
3、近日，野马汽车新增一宗破产复审案件，申请人为重庆森迈汽车零部件有限公司，受理***为成都市龙泉驿区人民***。事实上，说到这款野马汽车，它的“记录”相当有趣。
4、在我国绝大多数 汽车 、航空等工业工厂内，几乎清一色的国外高端、高精度机床品牌。当然，中国机床也曾试图***用市场换技术的路线，通过引进海外先进技术，消化吸收进而实现自主创新，结果都因外国技术封锁而失败。
汽车大观|力帆难“扬帆”
力帆股份近期公告显示，有近12亿债务压顶。重庆市第五中级人民***查明，力帆股份已经不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务196亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。
国产车力帆汽车配置方面，新车配备了带有USB接口的CD、手动空调、四喇叭音响、四门电动车窗、手动调节座椅等基本设备，稳定性很好。力帆***用5L黄金排量，搭载VVT全铝发动机，最大功率可达76千瓦，百公里油耗3L。
力帆的现状让人非常遗憾，而且负面新闻不断，早前根据多家媒体报道，吉利汽车或将收购力帆股份，力帆将仅仅保留摩托车板块，其余部分将由吉利汽车全面接盘。这样的消费虽然并没有得到回应，但是其回首扬帆的机会已经不多。
重庆力帆集团现状
力帆汽车公司现状：困难和挑战并存。力帆汽车公司是中国最早进军汽车行业并跻身国产汽车企业前列的公司之一。然而，随着中国汽车市场竞争越发激烈，力帆汽车的发展也遭遇了诸多问题和挑战。
力帆汽车公司的现状可以用一个词来概括，那就是“可怕”。虽然力帆还没有沦落到破产的地步，造车也从来没有停止过，但是在这种情况下力帆破产只是早晚的事情。
在力帆经销商致厂家的***函中，经销商表示由于厂家的原因，导致经销商连年亏损，最严重的时候每年亏损200万元。
也开始逐渐壮大。不过如今的力帆却急速陷入困境，步履挣扎，身背诸多债务以及最终到了宣告破产这一步，这个创造过很多辉煌的企业不禁令人感到惋惜。
现在的力帆，销量上不去，利润更别提了。2018年力帆收入110亿元，同比下降16%。
岁创业力帆，72岁问鼎重庆首富，尹明善退休3年后，“力帆妖娆，老尹妖娆”的期待落空。(详见：《独家·深度 | 八旬尹明善，没等来接班人，却等来濒危的力帆》)资不抵债的力帆，如今被迫破产重整。
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