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五菱缤果“贬低”比亚迪海鸥话术曝光,比你好看比你大
而在其他营销话术中，五菱缤果和比亚迪海鸥的对比就有些更无厘头了。如空间部分，营销话术表示五菱缤果拥有同级别最大空间和最大利用率，而比亚迪海鸥的空间十分仓促，后排座椅不能五五分。
而对于比亚迪海鸥来说，它的实测结果为386公里，达成率为95%，相对来说还算不错但没有五菱缤果那么惊人。
空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580 毫米，轴距为2560毫米，定位同为A0级产品。空间数据上同样不出色，但在长度和轴距上都比比亚迪海鸥多出一些，让其内部空间更显宽裕。
空间对比：五菱缤果车身尺寸更占优势 从车身尺寸来看，五菱缤果在长度、高度和轴距上都占据领先优势，尤其长度相比海鸥多出170mm，拥有更宽裕的乘坐空间。
上汽大众id4新能源怎么介绍给客户
车机系统是大众ID系列最新一代的智慧车联系统0，整个车机逻辑清晰，卡牌式的UI界面布局简单直接，非常方便新老司机上手，同时还支持CarPlay和CarLife功能，无需担心消费者的车机互联体验。
ID.4搭载82度电池，一汽大众电池来自宁德时代，而上汽大众则来自此前和宁德时代成立的合资公司——上汽时代。
三块面板和双配色让ID.4 X看上去很清新，也让各功能区清晰明了，对新用户很友好。另外据官方介绍，ID.4 X具有“潮流坐标”、“典雅格调”和“都市***”3种主题拼色内饰，供不同消费者根据自己的喜好选择内饰风格。
外观颜值 id4x的颜值表现可以说是独树一帜，在整个新能源汽车消费市场中，拥有辨识度的前脸并不多，但是大众id有着自己的风***。
不仅如此，ID.4也是第一款国产化的纯电动汽车，第一个走出上汽大众的生产线。
封闭式格栅表明它是一款新能源车型，正中间搭载了会发光的大众车标，一条LED灯带横穿车标以后，与两侧大灯连接在一起。灯带在感应到车钥匙以后，就会自动点亮，给驾乘人带来满满的乘车仪式感。
新能源电车为什么不能优惠话术
1、在销售过程中，当顾客询问是否能便宜一些时，可以使用以下销售话术：首先，强调产品的优势和价值，让顾客了解产品的特点和性能，增加产品的认可度。然后，提出一些针对客户需求的套餐或者折扣方案。
2、这个没办法。这个没办法，新能源汽车的保值率确实很低的，自主品牌纯电动汽三年之后的保值率基本也就3成左右了。任何一款产品，想要有一个好的保值率，拥有良好的流通性是最基本的。
3、所以说，不是新能源车领域的定价与优惠效果不再像燃油车那样有效，而是在新的赛道，传统车企面对的消费者不同了，且之间互相“不认识”。
4、在新能源车领域，消费者支付定金后，排产期限达不到预期时间，承诺提车期限一再延迟、下订后对应车型的价格、配置或权益发生变化等引起的***依旧可以说是相当常见。
5、而作为国内销量位居第二的比亚迪，汉EV、宋Pro新能源等一众热门车型在2021年可谓热度不减。
