新能源商用车数据（新能源商用汽车销量排行）

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新能源汽车市场渗透率突破10 保险数据显示，新能源汽车销量达31万辆，新能源汽车终端零售量达216万辆，同比增长176%。市场份额达到7%，突破10%的重要发展节点。

新能源汽车的发展前景已经超乎了预期，之所以出现了这样的情况，是因为现在在生活当中，大家可能会觉得新能源汽车在使用的过程当中更加的方便，同时也能够节省开支。还能够做到环保的效果，所以大家都会选择新能源汽车。

目前，中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比例超过10%，预计到2025年会突破30%。美国、欧洲等的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。

新能源汽车不便宜，可是所有表现都在指向新能源是大趋势。目前，中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比例超过10%，预计到2025年会突破 30%。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

同时指出，新能源汽车发展仍处于爬坡爬坡的关键时期。新能源汽车市场竞争激烈，在技术、质量、消费者认知等方面还存在诸多问题需要进一步解决。中国新能源汽车发展驱动力分析：政策新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。

-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

逐步向上游产业链延伸。从整车生产能力来看，骨干整车企业都已经建立了完善的新能源汽车正向开发体系；从研发投入来看，我国新能源汽车的整车、动力电池的骨干企业研发投入占比达到了8%以上，高于行业世界的平均水平。

1、七十七点七三万。根据汽车之家网查询得知，二零一九年山东新源汽车产量七十七点七三万辆。

2、辆。根据山东省临沂市交警部门***得知，截止2023年7月12日，该地区的新能源汽车保有量为12050辆，其中小型电动汽车10128辆，大型电动汽车1922辆。

3、截至2019年12月31日山东省枣庄市新能源汽车保有量达到5041辆。从2014年到2019年，中国新能源汽车保有量从22万辆不断增加到381万辆，占汽车总量的46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长405%。

4、根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为355万辆，同比增长155%。

5、据公安部统计，全国机动车保有量达06亿辆，其中汽车10亿辆，新能源汽车1001万辆；机动车驾驶人92亿人，其中汽车驾驶人54亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆，新领证驾驶人1103万人。

年10月新能源物流卡车总销量为4115辆。同比增长133%，其中新能源轻卡物流车销售1959辆，居第一。新能源微卡物流车销量1342辆，居第二。新能源重卡物流车销售715辆，居第三。新能源皮卡物流车销量133辆，居第四。

万辆。根据查询新能源***显示，2022年江西省新能源汽车销售数量为561万辆，比2021年提高15个百分点。

。江西，简称赣，因公元733年唐玄宗设江南西道而得省名，又因江西最大河流为赣江而得简称。

其中新能源轻卡市场中，1-4月总销量为5516辆，4月总计销量为2272辆，环比增长27%，同比增长127%，7款车型销量破百，远程星智H继续稳坐销量榜首位置。值得注意的是销量集中在头部车企，销量数据差距较大，分化严重。

年，远程新能源商用车整体销量排名行业第一；2023年1-2月，远程新能源商用车同比增长267%，累计市占率28%排名第一；远程新能源物流车同比增长390%，累计市占率高达28%排名第一，新能源轻卡累计市占率达47%。

年第一季度，我国新能源物流车累计销量近65万辆，同比增长28%。在一季度中，新车方面，从微面到轻卡均有新车上市，其中最值得关注是轻卡车型，正向开发、纯电，混合动力以及甲醇增程，多技术路线并行。

鉴于这一系列痛点，混合动力技术成为当下新能源汽车的突破口。3月9日，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆隆重上市，这款绿牌轻卡既可以享受城市路权，又可以实现1000 公里的超长续航里程。

年4月新能源专用车销售4129辆，同比暴增87倍，环比增长98%。前4月，新能源专用车累计销售***78辆，累计同比下降近16%。

商用车吨公里成本是燃料成本和维修保养成本。燃料成本：商用车行驶需要消耗燃料，燃料成本是商用车吨公里成本的主要组成部分。维修保养成本：商用车需要定期进行维修和保养，维修保养成本包括零部件更换、保养、维修等费用。

其中，新能源专用车（包括微型/中轻型/重型物流车、环卫车、半挂牵引车等）市场产量达到3119辆，同比增长577%；新能源客车市场产量（包括大型客车、中型客车和轻型客车）为2706辆，同比下滑22%。

同时，2019款补贴政策也提到非快充纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg。而本批10款纯电动客车电池系统能量密度均达标。

-7月，新能源汽车产销分别完成46万辆和46万辆，同比累计分别下降37%和38%。 1-7月，新能源商用车产销均完成5万，同比累计分别下降25%和26%。