今天给各位分享新车省油还是旧车省油的知识，其中也会对新车油耗低还是旧车油耗低进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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是新车开着省油还是开旧车省油
1、一般是新车费油。新车磨合期油耗的确很高，那么在磨合期，就要养成省油驾驶习惯。例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。
2、新车耗油少点，旧车怎么也是磨损，耗油量会大点，但是也可以忽略不计，这个是很少的。
3、旧车 1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的，2 10年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%。
4、不一样，旧车油耗高是个普遍现象。旧车费油的原因有很多：驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。
5、油耗跟很多因素有关。比如常跑的路况，个人的驾驶习惯，风格，天气等等。一般新买的爱丽舍都会省油些。
6、市区高速行驶排量2L9-10L7-8L3L10-12L9-10L11自动挡比手动挡省油10%左右。也就是一升油可能要烧100公里。12车身高(如SUV、面包车等。)，而且由于车身迎风面积大(迎风阻力相应增大)，更费油。
新车费油还是过了磨合期费油?
1、磨合期更加费油。在磨合期间，发动机内的各个零部件都是需要经过接触、摩擦、适应以及定型的过程。因此发动机运行期间，受到的阻力会有所提升，这辆车辆的油耗量也会增加，等到过了磨合期后，油耗就会下降。
2、磨合期肯定费油，原因是各个零部件之间的配合面没有达到最佳的工作状态，使得这些运动部件之间的摩擦力比较大，要克服这部分摩擦力就需要多耗油。磨合期大约需要2000公里，主要分为两阶段0-500公里，500-2000公里。
3、磨合期后油耗确实下降，但下降幅度不会很大。就现在的车来说，我觉得没有什么可以度过磨合期的。汽车出厂时基本都经过冷处理，最多磨合期要戴个刹车片；我觉得油耗一般。
4、磨合后更省油 ，原因有二：磨合后动力系统的零件配合更加合适，动力强一些、油耗低一些，这是肯定的，而且磨合期后开车不用那么温柔了，顺着车的脾气来，该提速的时候就提速，速度太慢的话本身就费油啊。
5、磨合期后更省油，新车建议去高速上磨合。放到150以上，跑300公里以上。可以找个老司机。这样跑出来的车，不仅省油而且提速操控都要明显好的多。
新车耗油还是旧车耗油?
1、一般是新车费油。新车磨合期油耗的确很高，那么在磨合期，就要养成省油驾驶习惯。例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。
2、旧车 1 5或6年（比如10-15万公里）的旧车，我想如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的，2 10年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%。
3、新车的油耗在磨合期以内，油耗会高，出了磨合期以后油耗会有明显的降低。旧车有大量积碳的话，油耗也会很高。
4、新车耗油少点，旧车怎么也是磨损，耗油量会大点，但是也可以忽略不计，这个是很少的。
为什么老汽车比新汽车费油,谁能解释一下?
1、有些司机没有定期检查胎压的习惯，汽车开得久了，汽车车胎气体不足，会致使汽车在行驶过程中阻力增大，自然就会使得汽车发动机要更多的消耗动力来付出无用功，所以要养成定期检查胎压的习惯。
2、这是现代新技术带给人类的成果，也是汽车科技人员艰苦努力的成果。把话反过来说，这就是老汽车比新汽车费油的原因。
3、可是，因为尺寸精度不够的原因导致它的中后期耗油量会比较高。中后期耗油量***如高得话，如果你想要换黏度级别为四零的汽车机油试一下。
4、再这样的情况下发动机运转的阻力增加，相当于本身的运行负担就比新车状态要高上不少，因而需要克服这些运转的阻力也要消耗一定的燃油，这些多出来的燃油就是随着车龄增加而增大的油耗。
关于新车省油还是旧车省油和新车油耗低还是旧车油耗低的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。