本文目录一览:
- 1、修车在日本好干么
- 2、有没有在日本学汽修的朋友啊,例如东京八王子市的丰田汽修学校,我想咨询...
- 3、为什么很多修车师傅,都建议购买日系车?
- 4、在日本修车每天工作多长时间
- 5、修车工说雅阁比天籁好,雅阁和天籁哪个耐用哪个档次高
- 6、日本修车工月工资多少
修车在日本好干么
1、你好,不好干【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。
2、当然要看你的技术了。另外不会日语也不行。人家修车工具的名字、怎么干活都要说日本话。
3、要看你是不是真正想学,而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累,枯燥无味,如想学高档车修理,认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。
4、可以去,但到了那边心态要放好,就当从头学过多积累经验吧。毕竟日本的汽车汽修是比较先进的。
5、可以出国工作的,我是干钣金的现在在日本,说实话日本人对汽车修理的技术的确很强,期间也学到了不少的东西,总的来说在国外干维修比在国内吃香,另外你想出国的话你可以下载个走出趣,一定要听从我的经验,以免上当受骗。
有没有在日本学汽修的朋友啊,例如东京八王子市的丰田汽修学校,我想咨询...
日本的汽修专业都是在专门学校里,学历相当于大专,当然要是条件允许的话肯定更推荐去日本学习,日本的技术还是比国内的严谨很多,学习的含金量也是非常高的。
八王子高中是从中国招生的最好日本高中之一。八王子高中成立于1928年,是日本知名的升学名校。根据考试方向设立独自的课程***。学生在暑***的时候可以参加美国、德国等国家的海外修学旅行。
要看你是不是真正想学,而且要一辈子都要从事这个职业。学汽修是又脏又累,枯燥无味,如想学高档车修理,认真学三年也就是一般水平。到日本专业日语不精通去了就是一个聋子。跟本无法在修车行业就业。
可以去,但到了那边心态要放好,就当从头学过多积累经验吧。毕竟日本的汽车汽修是比较先进的。
建议您去专业的汽修学校学校最好,要到学校具体的看看才能知道。
学汽修是很好的选择,前途很不错:前景很好,现在学汽车维修很吃香的,只要你的技术好到哪个汽车厂或维修公司他们都会要,而且工资也很高,建议到专业的汽修学校来学汽修,这样可以系统学习汽修和汽车检测。
为什么很多修车师傅,都建议购买日系车?
这个答案很简单,日系车,尤其是丰田,最注重制造的效率,所以产品开发阶段,零件除了考虑本身性能以外,设计上也要易于组装,这样可以大幅提高人工的组装效率。
因为日系车的质量比较不错,所以在进行行驶的过程中,基本上不会出现质量问题。所以很多修车师傅都会建议购买日系车。我们再进行购买一辆汽车的时候,通常都会比较注重汽车的质量问题。
在他们眼里,一遇到有日系车到店里,那多半是保养的。所以就推荐大家买日系车。 第三点,不懂车的人买日系车比较靠谱,推荐起来也不容易出错造成没朋友。
在日本修车每天工作多长时间
1、在日本,法律规定的每周工作时间上限是40小时,每日工作时间上限是8小时。但是,根据实际情况,一些企业和行业也有可能***用不同的工作时间安排。
2、很好,我小舅就去了日本打工三年,存款二十余万,要知道,那是2002年。
3、不一定很累,因为在中国富士康等劳务工厂也是很累的,工作的性质就是体力活。
修车工说雅阁比天籁好,雅阁和天籁哪个耐用哪个档次高
1、修汽车工说雅阁比天籁好?的确雅阁在性价和设计上面要比天籁更强,天籁的优势是在搭乘舒适度上,可是要是要讲到合理性友谊顺性得话,混合动力雅阁会愈发有优点。在级别层面,二者归属于一个等级,因而没法横向比较。
2、摘要 机械师说雅阁比天籁好?的确,雅阁在性价比和设计上比天籁更胜一筹。天籁的优势在于乘坐舒适性,但要论经济性和乘坐舒适性,混动雅阁会更有优势。从等级上来说,属于同一级别,不能横向比较。
3、雅阁和新天籁都属于日系中级轿车,在乘坐舒适性方面新天籁要好,但在外观年轻化上,雅阁更好。天籁的整体调性还是更加偏向舒适,而雅阁底盘调校要比天籁好。
4、天籁好。它是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技,将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配,将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。
5、天籁跟雅阁都属于日系剑客,都CVT变速箱,就质量来说应该相伯仲。雅阁的整体配置要高于天籁,但是天籁的动力参数明显更胜一筹。如果比较注重居家使用,建议雅阁。如果注重动力性能,那么选择天籁。
日本修车工月工资多少
1、开个玩笑, ,其实日本修车的确挣不了多少钱,一个月有七八千日元把。
2、日本汽车修理工年平均工资为400万日元。按现在100:6的汇率计算,等于30.4万元人民币,每月约53万元人民币。补充下,这是普通技师的薪资水平,一般修理工只有其1/3多点,1W多点。
3、在日本修车必须具备日本国家汽车整备士资格一般需要国家二级资格以上才可以维修发动机、传动系统、刹车系统和转向系统。根据资格有不同金额的补贴,一般初始工资到手在17万日元每月左右。
4、折合人民币8000左右。这种工作还有年限要求。工作3年后,必须回国。如果是正式的员工,一般大学毕业的工资就是15-20万日元左右,折合人民币15000左右。而我当时的工资基本就是这个水平。
5、本科毕业进去就已经4级工资,差不多3K,几乎每个月都有钱发,每年恐怖的年终奖,听我哥哥说,加上年终奖广州本田每年大概有发18个月工资,丰田更好,21个月。
6、一个普通日本工人一个小时一千日元左右(男工),加班工资上乘25%(含星期六),深夜加班上乘50%,星期天,法定节***日上乘35%,每个月的工资能领多少,要看自己的工作时间。中国人去日本打工的话,叫研修生。