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修车材料四千多工时费三千贵吗
1、车的问题解决了，接下来就是钱的问题了， 根据行业经验(汽车维修行业目前对于技术收费没有统一的标准），修理厂向车主收取维修费3000元。
2、不算。维修保养项目有机油、机油滤清器更换等，含工时费价格多在400到1000元左右，一些豪华车型自然不在这个范围。根据2019年12月09日汇率/单价，普通品牌400-500元/次（含工时），豪华品牌1000元/次（含工时）。
3、新能源4s店保养工时费贵：以换火花塞、正时皮带、机油等保养项目，一辆10万左右的国产车就1000多块钱，工时费要占600元左右。其中材料费用才400元。
4、我们要知道汽车工时费是完成一定的维修作业项目而消耗的工作作业时间所折算的费用。而且这个公式并不仅仅是一个简单的操作时间长短的概念。它是***用定额计算方式。
5、通常普通的修理部，维修工时费一个小时大概在80-120元之间，4s店的维修工时费会贵一些，一般200-500元之间。
6、材料费贵一些 一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。
汽车保养给的工时费,维修工能拿多少?
1、你好题主，不同企业和修理厂有不同的工资标准 完成一个维修项目的工时费中提成18% 比如二级保养 工时600 不包材料费 提成18% 所拿到的就是600X18%=108。
2、目前，在各地普遍***用的工时费计价公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中，车型技术复杂系数有的地区未***用)。
3、所以说，汽车维修工工资是多少？那要看你在哪个城市和什么公司发展了，另外就是取决于你的技术，基本上2000-10000之间，甚至有更高的，具体看个人实力决定。
修车工时费包括胶水费吗
1、部分小维修站则直接以维修费结算，不以工时计算。这里需要注明的是，所谓“工时”并不是指小时，而是维修站定的一个“工作址”.所以往往会在一个小时完成的工作，到结账的时候发觉要支付4~ 5 个工时费。
2、工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。工时费所包含的内容；在对内计核工时费提成时，也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。
3、工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。关于“1工时≠1小时”1工时≠1小时。
4、车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用 工时费=工时定额×工时单价 名词解释：材料费 指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、***材料等)和自制配件费。
5、汽车维修工时单价标准： 一类维修企业每工时10，可上下浮动30%。 二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中二类维修工时单价不含***费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
什么是车辆维修工时
工时费不仅仅是一个工作时间概念，还涉及到维修人员的工作时间和相关管理人员为车辆维修支付的工作时间，即生产工作时间、仓储工作时间、管理工作时间等工作时间的总和。
工时并不是指的一个小时或半个小时的概念。工时是完成一项工作需要的时间，比如说换机油，有的人需要20分钟就换好了，而有的人可能40分钟，但是不管用多久一般都是1个工时或2个工时算。
根据汽车维修行业统一规定，汽车维修收费项目由工时费、材料费及其他费用三部分组成。
汽车维修时间是完成一定的维修项目所消耗的劳动时间折算出来的成本。
再来说一说汽车维修工时费时间计核的特点：目前，我国各省、市、自治区均颁布了地方性的汽车维修工时定额及收费标准（以下简称《定额标准》)，虽其工时单价与工时定额各有差异，但其计核方法与遇到的普遍问题则是基本一致的。