首月新能源车（新能源车首保注意事项）

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1、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环***别下降46%和49%，同比分别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长14%和22%。

2、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。

3、奔腾B30 EV 在新能源汽车领域，表现最为亮眼的当属奔腾B30 EV，月销2161辆。

1、大众e-Golf来到第8名，销量3833辆。奥迪e-Tron排在第十名，销量3128辆，强大的动力不错的续航高效的快充速度，都是奥迪e-tron获得消费者认可的重要原因，加上奥迪本身的品牌效应，拿到这样的成绩也在情理之中。

2、与传统燃油车关系来看，1月全球新能源乘用车市场渗透率为2%。畅销车型来看，受春节***期影响，中国市场表现相对惨淡，Top 10车型中无一中国品牌车型出现。

3、豪华品牌销量不错在榜单中，我们可以看到宝马有两款车型上榜，奥迪有一款e-tron，也就是有三款豪华品牌车型上榜，这在我国是难以想象的，毕竟很多消费者在购买新能源车时，考虑的都是用车成本和性价比。

当然，虽然整体销量不景气，还是有4款车型成为新晋，分别是全新秦EV、蔚来ES欧拉R风神E70。其中，作为造车新势力车型的蔚来ES6在去年12月份被挤出了榜单，在2020年1月份重回销量榜单，对蔚来汽车算是比较好的消息。

第一名：荣威Ei5；1月销量3068辆排名第一的是荣威Ei5，1月份销量3068辆，同比增长3%，很难想象，这样的成绩能拿下细分市场销量冠军。从目前新能源的整体市场趋势来看，2月份新能源的销量还很可能锐减大半甚至更多。

■蔚来ES6 不容易，作为一个新造车势力，连续四个月在纯电SUV里取得销量第一名，关键是它的售价并不便宜。蔚来ES6是一台不错的车，蔚来也明明是一个认真造车的企业，只是很多媒体不怀好意地诋毁让人无法理解。

蔚来ES6的补贴后售价为38-53万元，作为蔚来的主力销售车型，ES6在1月份交付了1493台，基本占据了整个蔚来汽车在1月份的交付量。

如此一来，原定于2020年底完全退出新能源车补贴政策有可能延缓，留给车企更多的缓冲空间。

年，新能源车企要做的，也只有提高产品力，并完善配套服务，消除消费端的顾虑，让产品优势能够进一步体现出来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不过即便如此，文青认为仍然无需担心。因为虽然1月份汽车销量下滑，而且目前新型冠状***依然存在，很多城市尚且不能完全复工复产。但是作为车企和经销商来说，可以通过线上售车的方式来降低损失。

加之受到新型冠状肺炎影响，这无疑对下行的汽车市场来说更是雪上加霜，在购车需求和消费能力方面，短期下降趋势明显。而这一点从国内各车企公布的新能源汽车的销量上就能够直接看出来。

在汽车行业的至暗时刻，车企应该要积极寻求短期能够***销量的自救策略。另外，虽然***肺炎疫情对国内车市产生了许多不好的影响，但只要政策落实到位，春天总会如期而至。

长期以来，国内市场消费需求不足、国六标准带来技术升级压力、新能源补贴大幅下降都会影响消费者的决策。在1月份，即便是有购买新能源的消费者，想必也会观望购车政策。

1、截止到2020年1月新能源汽车排名第一是美国汽车品牌特拉斯。特斯拉(Tesla)，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

2、宝马5系一直是中大型轿车的标杆车型，无论是燃油版还是插混车型，在 BBA 中的表现都十分亮眼。从去年3月份开始，5系PHEV的月销量都能稳定在2千-3千台之间，对于一台售价40万元以上的插混车型来说非常优秀了。

3、TOP 1 比亚迪汉网友对于比亚迪汉的期待值如此之高，其实要归结于两个方面。

4、新能源汽车比较好的品牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车。特斯拉特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。

5、口碑最好的十大新能源汽车ModelX官方指导价：771-1亿：中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电动中大型SUV，续航能力超过500公里，可以减轻车主的后顾之忧。

6、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。