四川新车销量（四川汽车数量）

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今年成都车展上新能源车型依旧吸引了不少人的目光，尤其是大势所趋的情况下。那么在此次成都车展上，真正值得注意的新能源车型，就是当之无愧的荣威新能源转型之作——荣威ER6。荣威ER6是荣威旗下首款使用新R车标的车型。

成都国际车展正在进行时，尽管各车企的成绩单尚未出炉，但从车展媒体日至今各品牌展台的新车发布和人气来看已见端倪。

作为当下销量最高且关注度最高的车企，比亚迪如今的地位绝对是汽车市场的顶流，其影响力无人可敌。犹记得在4月份的上海车展上，比亚迪仰望U8展台就被在场车迷围得水泄不通，成为上海车展的“人气王”。

从本届成都车展可以看出，合资品牌、豪华品牌都在加速“触电”转型，以保持跟进电气化时代的变化。但以比亚迪为代表的中国汽车工业，在新能源汽车发展进程中，早已解锁规模化、标准化的技能，上半场考核成绩已经处于世界领先位置。

最近，在成都车展大出风头的比亚迪，发布了2023年中期业绩财报。财报显示，比亚迪上半年营收26024亿元，同比增长达772%，实现日均14个“小目标”，比同期行业均值1079亿元高出一倍有余。

年成都车展中将有着众多自主品牌携新车亮相，其中自然不会缺乏新能源车型。

今天，咱们就来前瞻下即将登场的成都车展，看看当下如日中天的头部自主品牌，究竟带来了哪些“杀手锏”车型。

1、而有着百年历史的MG品牌，同样表现不俗。此次成都车展上，MG品牌更是全明星阵容登陆蓉城，开启百年庆典。电动化布局也在加速，纯电“双子星”MG Cyberster、MG4 EV助推品牌进阶，“高价值”与“全球化”两大赛道同步开启。

2、说起红色跑车，很多人第一时间都会想到法拉利。法拉利作为顶级跑车品牌，一般不参加车展活动，意料之中也没有参加本次成都车展。那么问题就来了，成都车展中最“红”的车是谁呢？我想名爵Cyberster是可以得到提名的。

3、在成都车展上，***车型MGB与MG Cyberster首次同台亮相，这一搭载电动化创新技术的中国首款敞篷电跑车型令人瞩目。MG Cyberster以其纯粹的跑车造型和F1***底盘调校成为上汽名爵百年MG品牌的划时代之作。

4、无独有偶，在成都车展上亮相的上汽名爵MG Cyberster、奇瑞iCAR GT、银河汽车***之光等车型，都搭载了展翼门的设计，给人极具个性化且酷炫的感觉。

根据此前曝光的谍照，虽然伪装较大，我们依然可以感受到这款AMG终极性能版本的侵略性，新车将直面宝马M奥迪R保时捷911等车型的竞争，新车***在本月24号开幕的成都车展上正式亮相。

月29日，第二十四届成都国际车展在正式拉开了帷幕。展会时间：8月29日-9月7日展会地点：中国西部博览城作为国内四大车展之一，今年的成都车展都有哪些新车展出呢？往下扫一眼吧。

随着2021成都车展改款奥迪Q2L的正式上市，这款车型将成为四季度奥迪最力推的产品。全新改款奥迪Q2L共推7款车型，售价区间为288-216万元。较低的购车门槛使得TA成为了众多年轻消费者购车时优先考虑的对象。

1、在本届成都车展上，欧拉品牌发布了一款A0级纯电动SUV——好猫。

2、成都车展逛下来，整体感受是，自主发力真猛。一个是长城，一个是上汽。前者连发全新哈弗HWEY坦克300、哈弗大狗、欧拉好猫；后者一股脑儿推出了：MPV车型 iMax新狮标首款车i6 MAX、荣威R ER名爵XPower。

3、其中A45 AMG系列官方指导价从498万到598万；CLA猎装版与四门版官方指导价从298万到318万；CLA 35 AMG官方指导价498万。

根据乘联会公布的最新数据显示：接孩子2022年全年我国新能源乘用车（含PHEV）渗透率接近28%，而12月份已经高达25%，呈现明显的逐渐走高态势。

1年，中国品牌乘用车累计销售953万辆商用车2022年销量预计，同比增长21%，市场份额达44%，同比提升6个百分点；汽车整车出口205万辆，同比增长1倍，创历史新高。

新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年，我国新能源汽车产销分别达到708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，国内市场占有率达到26%，新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，提前三年完成市场渗透率25%的目标。

详细来看，今年6月新能源车销量依旧是比亚迪占据榜首，单月销量达231230辆，同比大幅度增长74%，占市场份额37%。