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超大热缩管规格多大?
热缩管规格是2mm~125mm，常见的热缩管规格是100毫米。热缩管工作温度-45℃~+125℃。起始70℃最低完全收缩125℃，普通型完全收缩温度120℃。规格齐全，Φ0.8~Φ180，并可定制特殊规格。
用直径表示。Φ100表示直径为100mm的热缩管。用折径表示。折径100表示压扁宽度为100mm的热缩管。周长的一半。PVC热缩套管：规格Φ2-Φ200 含胶热缩管：规格：2mm～125mm。
含胶热缩管：规格：2mm～125mm。标准颜色：黑色。热缩管颜色：黑色、红色、黄色、绿色、蓝色、白色，并可根据客户要求生产其他颜色。热缩管具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀功能。
最简单的办法是，比铜鼻子的外径大20～30％。
常见的热缩管规格是100毫米，它是一类特制的聚烯烃材质热缩管件，也被人们称作EVA材质，外层是优质柔软的胶联聚烯烃材质，内层为热熔胶。
汽车线束专用热缩管有哪些特点
1、heat shrink tubing，热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也可以叫做EVA材质的。性能：具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀功能。广泛应用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护，金属管、棒的防锈、防蚀等。电压等级600V。
2、所有电线的接头处，用热缩管的优点是优于电工胶布，它阻燃、避免导线***、增强接线的可靠性和安全性。被广泛应用。
3、不同的树脂体系有各自的凝胶特性， 应选择不同类型的热缩塑料。再者， 热缩管要经受复合材料固化的长时间高温状态， 大多复合材料高温树脂体系固化温度最高达以150一170， 历时2一3小时。
4、热缩管(MRSG)是一种新式的环保无卤阻燃型套管，产品物美价廉，能为电线、电缆和电线端子提供绝缘保护。具有低温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀等特点。广泛应用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护和金属管、棒的防锈、防蚀等。
5、具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀等，广泛用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护和金属管、棒的防锈、防蚀等 热缩管阻燃、绝缘、耐温性能，热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也有叫做EVA材质的。
新能源汽车为什么使用带胶热缩管
1、汽车线束用带胶热缩管由半硬、阻燃聚烯烃和热熔胶共挤制成，除可提供普通双壁管的绝缘、防腐、耐磨等优点外，内层具有低熔点、防水密封和机械应变缓冲性能等优点。应用于汽车线束分支处的防水密封固定，电线电缆的修补等。
2、应用领域方面，带胶热缩管多了一层胶，防水防潮性能更优异，在造船汽车、水泵潜水泵、户外照明等一些要求防水的领域应用更广泛；不带胶热缩管则比较少用于防水要求较高的领域，主要用在电线电缆的保护领域。
3、原理：生产时把热缩管加热到高弹态，施加载荷使其扩张，在保持扩张的情况下快速冷却，使其进入玻璃态，这种状态就固定住了。在使用时一加热，它就会变回高弹态，但这时载荷没有了，它就要回缩。
4、与普通热缩管管相比，三元乙丙热缩管经电子加速器辐照交联，物理机械性能更好，耐电压等级更高，耐磨性好的特点。
5、防水和防尘：电机灌封材料材质具有较强的防水和防尘特性，能够有效地隔离电机内外环境，保证电机的长期运行。作为新能源汽车胶粘剂之一的电机灌封材料，在保护电机的同时也保障着新能源汽车的稳定性和耐用性。
双壁热缩管热缩套管的阻燃等级有哪些
1、沃尔兴热缩管按阻燃等级分：非阻燃热缩管；阻燃热缩管；军标高阻燃热缩管。热缩管阻燃指标符合VW-1，试验方法为ASTM D 2671 C法，有详细的测试报告。沃尔兴一般的阻燃热缩管达到VW-1级，30秒自熄。
2、PET热缩管（聚酯热缩管）从耐热性、电绝缘性能、机械性能上都大大超过pvc热缩套管，更重要的是PET热收缩套管具有无毒性，易于回收，对人体和环境不会产生毒害影响，更符合环保要求。
3、什么是热缩管 热缩管，又称热收缩管、热缩套管，是一种新式的环保无卤阻燃型套管，一般外层***用优质柔软的交联聚烯烃材料，内层热熔胶复合加工而成，有PVC热缩管、PET热缩管、含胶热缩管等多种类型。
4、性能：具有高温收缩、柔软阻燃、绝缘防蚀功能。广泛应用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护，金属管、棒的防锈、防蚀等。电压等级600V。
5、KV高压母排保护热缩套管、含胶双壁热缩套管、仿木纹热缩套管。热缩管阻燃、绝缘、耐温性能，热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也有叫做EVA材质的。它具有柔软有弹性。受热（125℃）会收缩。