小米新能源汽车招聘（小米新能源汽车招聘岗位）

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如果从优势上来考虑的话，北京和上海要比西安和武汉更有优势。首先，小米的总部就在北京，有着得天独到的优势。另外，在新能源的汽车领域，北京的产业链也是比较完整的，上海也是一样的道理。

小米总部设在北京，第二总部设在武汉，两个城市都与小米有莫大的渊源。而在比拼软硬实力方面，北京显然优势更大。首先，北京是全国最大的新能源汽车销售市场，小米汽车落户北京，可以就近获得大量用户与粉丝。

雷军曾坦言，经历一段非常痛苦的决策时间，而真正让他下定决心造车主要基于以下三个因素：一是不差钱，截至2020年底，小米账上现金流高达1080亿元；二是拥有优秀工程师团队和智能生态；三是亏得起。

在民众的强烈情绪之下，武汉***的热情和效率同样不低，消息公布的第二天，武汉经济技术开发区管委会便回复道：我们高度重视小米官宣造车***，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米。

作为地方***，可以给小米提供更多的土地建设工厂，也可以帮助其建设配套设施，这些都能有效帮助小米公司的发展。

小米电动车目标就是能够跻身世界前5，现在的小米电动车在业内也处于一般的水平形容，进步就必须要找到核心点。

在宣布造车之前，小米就一直在专利上向汽车靠近，目前与汽车有关的专利数已达到834件，与自动驾驶相关的有446件，主要集中在无线通信技术、无人驾驶、车辆控制、直连通信、车联网、手势控制等方面。

而小米在这个时候砸33亿进入汽车行业当中试水，能够砸出多大的水花呢？我想这几个水花将会是非常大的。

月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车***以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。

其实小米在自动驾驶方面已经提前积累了一些技术，比如人工智能算法，摄像头技术。不过，无论是和特斯拉比，还是和韦小立比，140的测试车体积都有点单薄。如果要实现真正的自动驾驶，还是需要大量的道路数据反馈滴。

今日，小米雷军在其本人微博上公布了招聘职位，确立为“小米汽车无人驾驶单位广纳贤才。

不考虑工资，小米汽车对于L4级自动驾驶的方向是确定的，坚持走自研的道路。看来雷军和他的团队真的要在这个领域下大力气了。

年7月28日，雷军宣布小米汽车自动驾驶部门开始招聘，首批招募500名精英自动驾驶技术人员，自行开发L4智能驾驶能力，并在全国多地支持办公。9月1日，小米汽车股份有限公司注册成立，注册资本100亿元。

小米集团的股价跌幅超过了百分之三，市值蒸发4000多亿，直接创出近十六个月以来的新低。网友也不卖账，说事出反常必有妖，但对于雷军的这些谩骂并不能改变他要再次创业的心。

小米市值一年蒸发近4000亿速览截至1月27日收盘，小米集团跌5%收报148港元/股，总市值4120亿港元，再次跌破发行价17港元。雷军在推广限定微信红包封面时，有许多网友吐槽小米股价。

雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能汽车业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米汽车而战”。

但近期小米的股价跌至最低28港元，市值跌破2000亿港元，也就是说去年7月初上市的小米集团在过去不到14个月的时间里，市值蒸发了3300亿。要知道，小米刚上市的时候，其掌门人雷军曾说，小米的估值可达2000亿美元。

1、随着电池技术的逐步突破发展，还有5G通讯技术的快速推广，以及互联网云计算、人工智能、无人驾驶等技术的崛起，新能源电动汽车将被赋予更多功能，续航增加，更加智能和安全，使得电动汽车快速成为众多企业眼中的香饽饽。

2、吉利技术“大牛”跳槽小米，这只是小米挖人的冰山一角。值得一提的是，胡峥楠顺手打的广告中，透露出小米对革新技术的高度重视。

3、造车领域的前景很好。其实在我看来，互联网大厂之所以盯上造车，就是因为互联网大厂都知道，造车领域是能够一个比较好的前景的，而且也能够有一个持续性的发展。

4、极狐αS通过华为技术可以在城市道路无人驾驶小米再创业，雷军自称“亏得起” “在风口上，猪都能飞起来！”这是雷军的经典语录。3月30日，雷军宣布他人生中最后一次重大的创业项目：小米要造车了。