本文目录一览：
东风日产新能源汽车车型有哪些?
1、启辰大V DD-i超混动(以下简称超混动大V)是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、12万元，将在7月份正式交付。
2、启辰就是东风日产新能源，新车本身传承了日产全球76年电驱化经验，作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准。
3、东风日产-启辰T60EV 启辰T60EV厂商指导价138-118万元。新车造型犀利，细节之处可见精致。车辆前脸运用了较多的线条，不规则的走向尽显动感。封闭式格栅尺寸适宜，与简约的大灯紧密相连，效果显著，非常吸睛。
4、奇骏、逍客、楼兰等。日产汽车在“NissanM.O.V.Eto2022”中期事业***中指出，将把电动车产品扩充作为未来发展方向之一。目前的汽车市场，还是轿车和SUV的天下。
5、月8日，东风日产新能源旗下的首款插电混动汽车——启辰大V DD-i超混动正式上市，推出四款车型，售价189万到199万元，东风日产针对新车上市推出购车享6重礼。同时，启辰大V盟千人大会同日举行。
6、这就给了混动车型以生存空间，东风日产正是抓住这一空间，推出了超混电驱技术，在“无视”续航焦虑的同时还能带来无限接近纯电动车的驾驶体验，而且价格上也有不小的优势。
东风日产全面发力新能源市场,与1500用户双向奔赴
1、恰逢东风日产迎来20岁的生日，也正赶上中国汽车市场从传统的汽车工业制造向高端智能制造以及智能化转型的关键时刻，东风日产由此开启下一个二十年的新起点。
2、广州花都，是东风日产创业之路的开端，也是东风日产迎接下一个20年的伊始。
3、在过去的20年里，东风日产不仅累积了多达1500万的用户基数，同时依托自身的深厚技术力量，在新能源、智能化等竞争维度上占得先机。在即将迎来的下一个发展阶段，东风日产仍然会秉持自己的初心，开启“人·车·生活”新篇章。
4、当然回归到车型上，作为东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷，启辰大V DD-i超混动共推出了4个版本，售价区间为189-199万元。
5、年是东风汽车成立20周年，过去20年，东风日产引领合资车企向上生长，不断发展；如今，东风日产累计用户超过1500万，线下网点覆盖92%以上的城市。
6、新能源转型实质是一场节能车和新能源车的双向奔赴。在众多合资品牌中，东风日产用行动证明了其新能源转型的速度、深度和广度。2022年年底，东风日产发布新能源转型战略***。
新能源席卷车市,大象如何转身?看东风日产就行了
况且，合资品牌“大象转身”虽不容易，但凭借其在造车底蕴、造车经验、乃至供应链管理方面的实力，依然有着可追赶的可能性。 就像东风Honda，在20年的时间，成为了750多万用户的信赖之选。
但大象转身不易，只有对未来趋势洞察且前瞻布局的车企才能率先突围。 作为东风日产智能化、电动化的先行军，站在东风日产1500万价值体系之上，启辰近期向汽车行业多维度展示了进击新能源市场的硬核实力。
当新能源浪潮以更加汹涌的姿态席卷而来，中国自主品牌凭借先发优势拔得头筹，合资品牌由于布局较晚错失先机。但大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡。正如东风日产。
所以，这些明星车型的助力，也是东风日产保持市场竞争力的关键基础。 不遗余力加速电驱化转型 中国汽车工业协会最新数据显示，2023年前4个月，新能源车销量累计完成222万辆，同比增长48%，市场占有率达到27%，新能源车销量延续上涨趋势。
月27日，东风日产启辰以直播形式展示了该品牌的纯电、插电混动和氢能源这三大新能源技术路径，并重点分享了启辰DD-i超混动的出色实力。