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真正硬派越野,2.0T还带锁!14万级“新王牌”SUV
从外观设计来看，旅行者的整体造型还是十分出色的，拥有超两米的车宽，方正的大灯，矩阵布局的LED雾灯设计，黄色的拖钩，都彰显了不俗的硬派越野性。侧面来看，轮眉以及车边唇同样突出明显，这是硬派越野车固有的设计。
虽然2023款G350是一个新款车型，但该车并没有体现什么“新东西”，作为一款经典车型，奔驰G350与G500都是***用经典方盒子造型，整车设计基本延续上世纪硬派越野元素，但这也是大G的经典所在。
进入内饰，奔驰G 350与G 500有着相似的造型，例如配备了13英寸双联屏设计，内置的人机交互很智能，并将三把锁保留了下来，以及副驾加入了扶手设计来凸显新车是一个硬派越野。
作为WEY品牌全新硬派越野SUV，坦克300基于“坦克·WEY”平台打造而来，***用了带大梁的非承载式车身，前双叉臂后、后整体桥的悬挂结构也是硬派越野车的标配，再加上复古和现代元素相结合的外观，因此从曝光到亮相一直备受关注。
提及硬派越野，占据多数人印象的可能还是牧马人，大G，普拉多，陆巡这类传统豪强，即便把这份榜单再拉长一些，国产SUV似乎也很难上榜。
第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相
月9日，第三代雷克萨斯GX豪华硬派越野SUV正式亮相，这是近14年来雷克萨斯对该车的首次重大更新。上一代雷克萨斯GX可以追溯到2009年。
雷克萨斯 GX 保留了其备受青睐的第三代功能：梯形车架结构。然而，同级别中唯一一款***用车身框架的豪华 SUV ***用了新平台——GA-F。这是自 2002 年推出 GX 以来，雷克萨斯首次为其配备全新平台。
月9日，火热的硬派SUV市场迎来了一位“新选手”-雷克萨斯GX，当然，这个新是指它刚完成换代，论历史，更迭到第三代的它，已经在市场上征战了二十余年。
第一代雷克萨斯GX470车型于2002北美车展上发布，这款车型与丰田普拉多同平台打造，机械结构和车身结构都有着很大的相同之处，搭载7L V8发动机，一举奠定硬汉气质。
6月9日，全新雷克萨斯GX正式亮相，新车的外观非常硬派，车身非常干练，***用全新的设计语言打造。全新一代的雷克萨斯GX的车身特征更加明显，新车的竞争对手也更加明确，无疑就是路虎卫士。
在近期推出的最受关注的新车当中，肯定少不了雷克萨斯的全新一代GX硬派SUV。这是雷克萨斯推出的第三代GX，同时也是目前雷克萨斯旗下最硬核的越野车型。
专业四驱三把锁,新帕拉丁回归硬派越野,16.98万起
1、新车***用非承载式越野底盘，配备增强型双叉臂独立前悬+多连杆整体桥后悬架系统。车辆同时搭载全新一代分时四驱系统，拥有 “电控前后差速锁+分动中央锁”的三把锁设计，满足新帕拉丁在各种复杂路况下的应对能力。
2、新帕拉丁装备了0T黄金动力及***埃孚8AT变速箱，输出最大功率168千瓦，扭矩最大360牛·米。再加上非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统，可谓武装到了牙齿。
3、阔别十年，日产帕拉丁再次回归大众视野，根据郑州日产消息，新一代帕拉丁于近日正式开启预售，新车共推两驱豪享型、四驱尊享型和四驱智享型三个版本，预售价区间为198万-268万元。
4、新款帕拉丁共有3款车型，入门车型配置较低，除了非承载式车身之外，并没有多少与“越野”有关的配置，另外两款车则提供了分时四驱系统，以及中央差速锁、后桥差速锁以及坦克转弯等功能，同时全系车型均提供了防侧翻系统。