宝马13年3系维修车（宝马3系维修费用明细）

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当点火开关关闭时，按住复位按钮，然后打开汽车的点火开关。此时，松开复位按钮，按一次时间调整按钮，保养周期显示处于复位模式状态。在这种状态下，维护灯将自动熄灭。在用车过程中，如果车的保养灯亮着，应该尽快去4s店保养。

宝马320维修灯归零方法：关闭点火开关并关闭发动机。(钥匙关闭)按下仪表板左下角的按钮，如上图所示。打开点火开关。(只要点亮仪表盘)按住左下角的按钮5秒钟，直到出现“油服”或“检查”和“复位”字样。

款宝马X7维修模式的取消方法是插入钥匙，左手捏住按下车速表下面的复位按钮并保持，右手转动钥匙至电门非点火位置，左手顺时针向右旋转复位按钮，关闭电门重新通电或发动，保养提示消失。

打开四闪，长按里程表右边的按钮。插入钥匙开启汽车，给汽车通电，待仪表显示确定复位后，按方向盘上的OK键进行复位，车况检查即可取消。按住小里程表的复位键，然后插入钥匙，开启汽车。

先插入遥控钥匙，然后不要踩刹车踏板，按下启动/停止发动机键，仪表灯全部亮，然后按住仪表左上方的调零按钮约8s，仪表中央LCD区域会显示：返回(回退)制动液8个月(制动液)英语。

宝马3系保养灯清除方法将发动机打着火。点击车机系统中的“保养服务需求”。进入后选择“更新保养周期”，即可完成。宝马其它车型保养灯清除方法(此方法适用于旧款车型) 关闭点火开关。

根据4S店所提供的资料计算一个平均值，按照每10000公里作一次小保养，每30000公里作为一次大保养来计算，2013款宝马3系在行驶60000公里的保养费用大概为10188元。

宝马三系做一款运动型中级轿车。而且还属于豪华品牌。这款车常规一次保养的价格相对比普通车型来说还是比较高的，小保养需要1500左右。当然根据选择机油牌号不同，价格也略有来去。

总体来说不算很贵，小保养1000左右，大保养2000多，不过小宝不过也可以通过店内续保险的方式赠送，而我认为保养是小头，邮费和保险都是大头。推荐去正规4s店保养。

宝马3系的保养价格不一样。每10000公里为一次小保养，每30000公里为一次大保养。小保养价格在1000元左右，大保养价格在3000元左右，仅供参考。具体价格和保养细节请参考宝马3系保养手册。

你好进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。

诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

你好，在冷车启动的时候都会出现抖动，可是抖动过一会就恢复正常了。

不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。怠速抖动主要原因；造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

可以清洁下油路，不要看你公里数少就油路肯定没事，这个不是你决定的，是燃油公司的油品决定的。加油站定期清洁油路，赶上那次清洁前的燃油加给你车了，杂质多的燃油就会燃烧不好带来抖动感觉。

以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。

如果是在质保期内，还是免费更换，如果脱保，到4S店更换的费用大约为1500元左右。

大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

上万元不等烧机油的主要原因1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

1、宝马320i车型每1万公里更换一次机油与机滤的费用在820元左右，每3万公里更换机油和三滤外加空调滤芯的价格在2500元不到。

2、宝马3系修车贵。截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为880-2480万元。

3、x3和3系维修费用不一样。X3的维修费用比3系的费用贵。区别如下：X3的后期维修费用贵，外面市场配件不多。

4、贵。BMW汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。因此标志上的蓝色为天空。白色为螺旋桨、蓝白标记对称图形。同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽/BMW的前身是一家飞机工厂。916年3月7日成立。

5、宝马3系作为豪华品牌汽车维修费用确实会比普通家庭汽车更贵，一方面是一些进口零件需要缴纳关税，另一方面则是需要给4S店一笔昂贵的服务费，这一系列费用叠加起来就使得车辆维修费用陡增，而普通家用车修理起来就实惠多了。

1、垫子损坏：水循环系统故障，导致水无***常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部，导致发动机舱漏水。及时到4s店进行专业的维修。

2、一般来说，原因是管道的密封橡胶老化。这是N20发动机的典型故障。解决方法：如果不是气缸侧的泄漏，可以考虑只更换涡轮增压器侧的水管密封橡胶。但是，一般建议直接更换两根水管。分解一次很辛苦，很费事。

3、检查水箱盖是否已经扣紧；试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案；拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫；水箱质量存在问题。

4、更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。