cts修车贵吗（ct4维修费用高吗）

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工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时，维修工时费均由汽车厂家自行定价。有的车主喜欢找一些熟手技工来作业，以为这样可以节省点时间来降低工时费。

一类维修每工时10元，二类维修每工时8元，三类维修每工时5元。云南省的汽车维修工时单价标准为一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时 8元，三类维修业户每工时5元。

通常普通的修理部，维修工时费一个小时大概在80-120元之间，4s店的维修工时费会贵一些，一般200-500元之间。

保养便宜但维修能吓死人考虑再买，这车开开车养车都可以就是不能自己维修，一定保险，那真贵啊，估计拆零件卖能买10辆原车。

奔驰c63维修贵。养车和普通奔驰C差不多，常规保养2千一次，一万公里保养一次，交强险六千加商业险等于2万左右，修车的话配件较贵，且不好找，小修理厂修不了。

如果划痕不太深没有将面漆层破坏到底建议进行抛光处理尽量保留原车漆。如果要求较高，建议到4s店进行补漆，价格一般在400块钱左右。修理厂或者路边摊一般是20块钱左右。

奔驰C200L如果要换引擎盖的话目测保守估计5000元以内就可以搞定，如果不换引擎盖，直接恢复后喷漆，价格在2000元内还是可以修复的，建议你还是去4S看一下吧，如果嫌贵，去普通的修理店就可以了。

正常。根据查询奔驰信息***显示，奔驰c200l是豪华品牌，豪华品牌维修费用和更换配件价格会较高。

C和E 都差不太多啊他不看啥级别 liushuaia*** | 发布于2012-11-21 举报| 评论 0 0 传统的4S店当然贵啦，我朋友去一家是3S华胜奔驰宝马奥迪专修连锁店，价格比4S便宜，服务质量也比它们好，有需要你可以上它们***了解下。

耗油12-15百公里。维修和保养费用大概800-1200之间。比奥迪便宜多了。底盘扎实。发动机强劲。不过车身较重。8有点肉肉的。6的好很多。直线加速很强。曾有朋友在高速开到240。

肯定耗油的，老款车型油耗都是比较大的，08年凯迪拉克cts8排量油耗，10~15L/100km。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型。

视觉方面：这个车第一眼看起来还是非常容易辨认，有着凯迪拉克的家族血统，做的那是非常张扬，尤其是那两条长的有点夸张的日行灯，不过没关系，如今的中国社会要的就是这种张扬，我们要的就是这个范儿。

费用不到1500.如果你做家用的话，不要打8年的预算，可能5年你就换掉了，我也是玩车的，现在玩车玩了3台，马自达，皇冠，雷克萨斯。前2台车总共才玩了不到6年。实在话，维修保养费用不高，但是油钱。过路费真的高。

1、一般保养在两千之内，六万大保费用五六千。其他正常保养不是很高。

2、比较贵。奔驰是大众眼中的豪车，它的保养肯定会遵循高标准。实际的汽车是一台相对复杂的机器。尤其是高端车。对各种维修材料的要求比普通家用车贵，所以综合来看比较贵。

3、高。奔驰***art维修一只轮毂6000元，一条轮胎2000元，常规小保养费用为1217元/次，更换机油滤芯、空气滤芯大保养费用为1***5元，对比奔驰其他车型，奔驰***art维修费用较高。

因此，不同价位的车型、不同的维保项目，工时费是不一样的。 “同样做一扇门的喷漆，福克斯300，奥迪800，可能奔驰就需要将近2000，其中的工时费是占大头的。

其实一个工作小时不等于一个小时。而且不同城市、不同修理厂的工时定价也不一样，不同档次的车工时往往也不一样。一般来说，车辆越豪华越贵，工时就越贵。

汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10，可上下浮动30%。二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动30%。其中二类维修工时单价不含***费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。

还有各个环节组成的时间的总和。虽然汽车的种类是繁多的而且类型档次也是不相同的。所以汽车维修工的工时费也是不相同的。下面我们给大家列出一些常见的工时费。我就拿长城汽车为例。但是这个仅供参考。

由于汽车的种类和档次不同，汽车维修企业的类型、地域和人工成本都存在差异，导致汽车维修的工时也不一样。以长城汽车为例，介绍常见维修项目的工作时间，仅供读者参考。

一般4s店小保养工时费在50元左右，大保养工时费在350元左右。但不同品牌、不同车型在4s店的保养工时上存在明显差异。如果您想了解车辆保养的工时和费用，您可以直接联系授权经销商的售后服务部门索取报价。