鼎茂新能源（鼎茂塑胶电子科技有限公司）

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充电桩十大企业排名如下：易事特、国电南瑞、特锐德、科士达、许继电气、阳光电源、中天科技、中恒电气、科陆电子、众业达。

新能源汽车充电桩品牌有普诺得PRTDT、南瑞NARI、普天Potevio、许继XJ、星星充电StarCharge、奥特迅、泰坦TITANS、华商三优、万马新能源、TGOOD特锐德。

充电桩可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车和电动车充电。那么，充电桩厂家都有哪些企业呢？特来电特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。

充电桩公司排名前十强分别是：易事特、万马集团、国电南瑞、科陆电子、特锐德、许继集团、泰坦、动力源、奥特迅、中恒。

企业拥有自己的工厂主营产品：充电桩，直流充电桩，交流充电桩。

汽车充电桩的厂家很多，这里只有部分比较知名。以下排名不分先后：1。普天(莆田新能源有限公司)，中国普天旗下新能源汽车供应商，主营业务为新能源汽车充电网络的建设/运营及服务。

1、芬尼PHNIX是国内知名从事热泵空气能的知名品牌，十多年来一直专注于空气能热泵产品的创新和发展。

2、空气能全国十大名牌排名是：中广欧特斯、美的Midea、A.O.史密斯、格力GREE、万家乐、同益TONGYI、海尔Haier、芬尼克兹PHNIX、华帝新能源、华帝新能源、四季沐歌。

3、空气能十大品牌有：欧斯特空气能、中锐空气能、芬尼空气能、富特空气能、沐裕空气能、纽恩泰空气能、真心空气能、荣事达空气能、中宇空气能、博浪空气能。

4、纽恩泰ENERGY 中国空气能行业领军品牌，专注于空气能热水器、***暖热泵、商用热泵等新能源产品技术研究、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业，以科技创新凶猛著称，空气能行业标准主要起草单位。

5、纽恩泰空气能：专注空气能20年，连续10年蝉联空气能行业的领军品牌，也是2022年杭州亚运会官方供应商。纽恩泰空气能格力电器：中国最大的家电制造商之一，也是空气能热水器品牌中的佼佼者。

6、派沃空气能 20年的行业经验，早已是空气能热泵行业翘首，连续多年荣获“中国热泵行业领军品牌”“中国空气能十大品牌”等称号，行业公认的空气能十大品牌中的领军品牌。

公司是江苏省光伏产业协会首届理事单位与辅料及配件专业委员会主任单位、苏州市光伏产业协会首届理事单位、常熟市光伏产业协会副理事长单位。同时，公司也是国家火炬***产业化项目承担单位，太阳电池背膜国家标准的主要起草单位。

家庭新能源集成服务和综合智慧能源项目四大业务。截至2021年中，公司总资产达105亿元，是国家火炬***重点高新技术企业、江苏省光伏产业协会副理事长单位、江苏省智能工厂和国家级绿色工厂。目前集团已拥有3000+名员工。

江苏省光伏产业协会的宗旨是在中国***领导下，遵守中华人民共和国宪法、法律、法规和国家的相关政策。遵守社会道德风尚。以经济建设为中心，广泛联系国内外光伏领域，开展行业交流。

三峡新能源是央企。中国三峡新能源（集团）股份有限公司（以下简称三峡能源，股票代码：600905）作为三峡集团新能源业务的战略实施主体，承载着发展新能源的历史使命。

中节能是央企。中国节能环保集团有限公司，前身是中国节能投资公司，现为唯一一家主业为节能减排、环境保护的中央企业，是中国节能环保领域最大的科技型服务型产业集团。

安展新能源是央企。根据查询相关信息得知在上市公司央企的一览表中安能新能源位列其中属于央企。安展新能源成立于2021年10月12日，位于河北省石家庄市新华区中华北大街298号颐宏大厦B座2315室。

央企的单位有：中国航天科技集团公司、中国核工业集团公司、中国航天科工集团公司、中国航空工业集团公司、国家电网、中国石油化工集团公司等等。

大唐新能源有限公司是国企，也是央企，是中央直接管理的国有独资公司。

整体来看，除少数“新势力”销量需要进一步提速之外，4月大部分“新势力”表现强劲，为第二季度创造了良好开端。随着“新势力”第二梯队销量强势增长，梯队排名有望洗牌。

月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。

在刚刚过去的4月份，传统车企的销量走强。比亚迪继续狂飙，单月销量突破21万台，同比增长938%，环比增长92%，年度累计销量达738209台；埃安同比增长3061%达41012台，连续销量突破4万，稳居榜单第二位。

目前，上汽集团、广汽集团、奇瑞集团等自主巨头都带来了喜报，均获得不同程度的销量增幅，下文跟着喵哥一起来感受这些车企的喜悦。

月26日，雷达汽车正式推出了面向广大创业者的“赚钱利器” 雷达RD6创业版，并真正开启了“油电同价”的皮卡市场新格局，因为新车官方指导价格仅为158万元起。

再看回来咱们本次主角，雷达RD6创业版，在多个维度全面提升了出行品质，颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，以纯电皮卡的身份，第一次实现了皮卡的“真乘用化”。

凭借纯电车型的先天优势，雷达RD6创业版在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。

易车讯 4月26日下午，电动皮卡雷达RD6创业版正式上市，新车是RD6车型新推出的入门版车型，售价为158万元，并且在5月4日之前下单，实际支付价格为108万元。

直到雷达RD6出现后，皮卡市场和乘用车市场的嫌隙才被逐步缩小，让皮卡同样可以拥有主流乘用车市场的尖端特质。

今年4月，吉利雷达更推出雷达RD6创业版车型，新车将售价拉低至15万元以内，直击主流燃油皮卡售价区间，开创性地实现中国皮卡市场的“油电同价”，叠加每公里不到0.1元的用车成本形成超值质价比。