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中国消费者新能源汽车购买意愿连续上升
研究显示，2023年，中国消费者对新能源汽车的购买意愿连续六年上升，达到33%，较去年的27%上升6个百分点，新能源汽车长期趋势愈发明确。LMC数据显示，2022年新能源汽车实际渗透率为26%，2023年预计的渗透率为35%。
一方面，国家对传统燃油汽车加倍购买成本，其行驶受到一定限制，而对新能源汽车则给予很大优惠。我国大部分城市给新能源汽车发放“绿色牌照”，这种方式在相应时间段内不限制通行，甚至给予新能源汽车专属停车位、专属通道等特权。
一方面，国家对传统燃油车增加了多重购买成本，其驾驶受到一定限制，而对于新能源汽车则大大优惠。
如何消除新能源汽车消费者的续航焦虑症?
1、第三种方式是针对中重型商用汽车提供的有线充电方式，因无线充电的能量转化效率毕竟低一些，对充电距离的要求也比较严格；所以电耗很高且离地间隙很大的中重卡以及大巴车并不适合用无线充电，那么剩下的唯一方式则是架空接触网。
2、，提升续航力可以在一定程度上缓解新能源车续航焦虑症的问题。从现实角度说，提升续航力是缓解续航焦虑症的唯一方法。
3、良好驾驶方式能增加续航。除了及时补能，我们也可以通过调整驾驶方式来增加车辆续航能力。
新能源汽车主流消费模式对新能源车企及消费者有什么意义
1、更加方便。新能源汽车的主流销售模式是一种新型的销售模式，可以是销售方还有购买方更加的省事方便，大大促进汽车的销量。
2、在这样巨大的商机和社会变革的推动下，近5年来多方势力争相进入新能源汽车产业链。虽然暂时还未在新能源汽车销售业态中找到盈利的商业模式，但受互联网企业的新零售模式影响，新能源汽车百花齐放的营销模式仍然层出不穷。
3、在21世纪初，我国在汽车产业转型的重要时期，创造性地将发展新能源汽车与提升产业竞争力、保障能源安全、改善空气质量和应对气候变化联合在一起；拥有领先的量产动力电池技术，是全球范围内电动出行商业模式创新最为活跃的地区。
4、新能源汽车发展的重大意义 向新能源汽车转型会对汽车行业节能减排产生重要影响。对于乘用车，2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是： 电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。
新能源车补贴将取消汽车金融促进作用显现
汽车金融有效缓解了消费者的购车顾虑。新能源汽车仍存在保值率低、电池生命周期短等痛点。 “保残值金融产品”、“车电分离模式”等创新金融手段，有助于消除消费者的残值担忧。加强新能源汽车消费者市场教育。
新能源补贴退坡，本身就是行业增长的体现。对于新能源汽车补贴取消，想必车企早有心理准备。因为，为了鼓励传统车企向新能源汽车行业转型，国家不惜动用真金白银的财政补贴来鼓励。随着市场的变化，汽车补贴结束的时刻已经到来。
新能源车补贴取消时间是于2022 年12月31日终止，2022 年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。新能源补贴在2022年后正式取消，说明我国的新能源汽车行业已经逐渐成熟，不再需要扶持和助力。
年，补贴力度在2020年的基础上退坡20%，核定补贴车辆数量却比2020年增长近7倍，达到159万辆。许海东表示，近几年补贴逐步退坡过程中，市场销量爆发性增长，表明消费者已对新能源汽车充分认可，市场自身的扩张足以抵消退坡带来的冲击。
年开始新能源补贴取消了。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》得知，规定中明确表示，从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策。
绿牌的建议，并且预计未来两年就将成为现实。取消“绿牌”或意味着新能源汽车也将缴纳车辆购置税及养路费，并且在部分城市开始参与实施尾号限行。