大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列字的行书字体的问题，于是小编就整理了2个相关介绍列字的行书字体的解答，让我们一起看看吧。
范笑歌草书最刚劲的是什么样？最柔美的是什么样？
书法有法，草法亦有法。草书没有法度，任笔为体，聚墨成形，看似挥洒自如，痛快淋漓，其实只是鬼画符，终是“野狐禅”一路。草书是书法诸体中最难写，同时又是最能体现书家才情的书体，评价一幅草书成功与否，大体说来：有古意，即有来源，能与经典对接；有新意，笔墨当随时代，可与时代同行；有己意，有自己对草书的独到理解，书者抒也，是自我情感的个性表达。当代草书代表书家有毛泽东、林散之、于右任等。
《说文解字》中说：“汉兴有草书”。草书始于汉初，其特点是：存字之梗概，损隶之规矩，纵任奔逸，赴速急就，因草创之意，谓之草书。
草书分章草、今草和狂草。章草代表作如三国吴皇象《急就章》。今草不拘章法，笔势流畅，代表作如晋代王羲之《初月》、《得示》等帖。狂草出现于唐代，以张旭、怀素为代表，狂草代表作如唐代张旭《肚痛》等帖和怀素《自叙帖》，都是现存的珍品。所列诸经典是当今草书家临习的范本。
范笑歌的“草书”，既无古意，入帖不深；也无新意，只是自由体，自娱自乐还行，说是宗师，玩笑开大了。从网上粗略查看其手迹，给人感觉线条缺乏变化，有的字气息断裂，笔画不入纸，线条飘浮不定，控笔能力差，信马由疆，笔断气绝，死蛇挂树……。
硬笔行书的行气重要吗？如何在练习中塑造行书的行气？
行气在硬笔行书和毛笔行书中都很重要，它属于章法的范畴，说它是我们书法作品的灵魂，一点都不为过。
一幅作品如果行气不好，单字会显得凌乱，甚至有些字可能会从整幅作品中跳出来，直接破坏了作品的整体感，这时单字写的再漂亮都没用。
那怎么保证作品的行气呢？其实只有一个字“熟”。把书写内容烂熟于心，把每个字的字形和用笔烂熟于心。
行气是我们在书写时自然流露出来的，不是我们刻意安排出来的。
不管是王羲之的《兰亭序》，还是颜真卿的《祭侄文稿》，苏东坡的《寒食帖》，都是在特定情形下的自然流露。
现在很多书法家写作品，都是事先安排好章法的。章法可以事先安排，行气却不行。哪怕是事先安排好了章法，如果创作的时候不熟练，行气就会不通，创作就会失败。
所以，行气不需要去学，熟练就好了。
附一张近期临的《丧乱帖》，可以作为反面教材来看。由于第一次临，不熟练，怕字形临不好，最后行气一塌糊涂。
试谈书法作品的“行气”
无论毛笔书法，还是钢笔书法，一幅完整的作品，都讲求“气韵贯通”!最好做到“一气呵成”!
那么，什么是书法中的“气”或“气韵”?
本人选用“骑自行车”来类比!初学自行车🚲的人，往往车把握不稳，把不直，行车摇摇摆摆，骑不远就摔倒了。因为身体和动作不协调，造成重心不稳，就会摔倒。对初学者来说，这“行气”，就是把握身体动作协调性和人与车的重心，方向和力度。那么，学得差不多了，能骑车了，还会有速度控制，转弯技巧和刹车技术等问题，这个层次的“行气”主要是骑车速度与刹车的把握和障碍物躲避和弯道的弧度和速度控制。那么到了自行车竞技比赛场上，专业运动员高手比赛，就更加高难度高强度了。这个层次的“行气”，除了身体素质，技能，体能等强化训练，还有弯道超车技术，干扰对手技术等等。因此，各个层次者，都有一个“行气”的!无论初学者还是职业竞技的自行车车手，都有:把握身体动作协调，方向重心，动作连贯，用力均衡，体能策略，直道速度 ，弯道身体倾斜度及发力的力度的把握，障碍物的躲避等。竞技赛，还有与对手的避让和策略性的对抗等。这些骑车行车的技巧和策略，都需要一气呵成，行气贯通。不知此类比，是否合适。能否体悟其中的意思?
那么，回到书法本身。无论毛笔书法作品，还是硬笔书法作品，无论长篇作品，还是几个字的作品，都有“气韵”问题。作品的“气韵”，需要书作者，在书写过程，把握“行气”!一个字，有一个字的“气”。一个字，好不好，关键是运用笔法、字法和结体技能，握笔和运笔过程中的字体重心间架的把握，依“法”为把控笔锋收方和笔迹线条间架及字体重心的均衡稳定的那种运笔结字力度和方向（关键体现在转折及转笔）、均衡力的一种内力，单字书法，在实，则表达为字形，在虚，则表现为气韵!
那么，一整幅字，就要注意字与字之间，行列之间，注意谦让和映带，还注意留白，飞白，章法，用墨浓淡变化，达成整体和谐，既符合书法传统又有自身特色。那么，书写完成后，留下的是书法笔迹，书写过程中少不了“行气”，成品隐含的是书法气韵。
想象对比一下，前面用学骑自行车到自行车竞赛过程，以及创作书法作品的过程，是否有所感悟?也不知本人上述言论（自己感悟，前无古人的说法），当否?个人之见，仅供参考。欢迎方家指正。
附注:所附作品，最后一副为本人横写钢笔字。
到此，以上就是小编对于列字的行书字体的问题就介绍到这了，希望介绍关于列字的行书字体的2点解答对大家有用。