本文目录一览：
- 1、铝基轻量化平台究竟是啥?奇瑞eQ7是否值得期待!
- 2、铝基轻量化新能源技术是什么意思
- 3、eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”
- 4、续航512公里,预计售价15万,奇瑞eQ7首台量产车下线
- 5、奇瑞新能源发大招:推中国首个铝基平台,奇瑞eQ7打头阵
- 6、铝基车身才卖15万,奇瑞eQ7是要棒扫一大片?
铝基轻量化平台究竟是啥?奇瑞eQ7是否值得期待!
而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。
”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
所以奇瑞eQ7如果定出相当的价格，那么这台车就必须有L2级***驾驶系统，不过分的要求配备激光雷达，但是毫米波雷达应当有2~3个，摄像头也应当有10个左右。
此番，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布，以安全与品质为切入点，带来了中国首个铝基轻量化平台，为产品赋能。而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。
奇瑞eQ7，已经具备了各家之所长。差异显现，铝基车身降维打击 当然符合主流只能代表合格，差异才是优秀的体现。当今纯电动车的火热主要来源于时尚的外观内饰，而对性能的关注度大不如从前。
近日，奇瑞品牌全新纯电中型SUV——奇瑞eQ7正式下线，新车基于铝基轻量化平台打造，***用铝合金腔体框架结构，整体车身骨架相比普通车型减重30%。新车或在8月与消费者见面，预计价格会在13-17万元左右。
铝基轻量化新能源技术是什么意思
铝合金能在汽车轻量化上扮演如此重要角色的原因就来源于其独特的性能。
它给出了底气十足的答案——中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台。这平台到底什么来头？面对新能源浪潮的到来，奇瑞汽车凭借自身在新能源领域多年的深耕，结合瑶光2025技术，统一规划了两大乘用车纯电平台架构。
以奇瑞蚂蚁为例，在***用了这种铝基轻量化技术（全铝型材框架车身+外覆盖件复合材料）后，能够降低车身重量30%，刚度提升20%，以获取更多的续航里程。
eQ7补齐新能源短板,“铝基轻量化平台”助奇瑞“山顶见”
1、而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。以奇瑞eQ7为载体，奇瑞新能源也将加速驶入新能源品牌向上的快车道。
2、月12日，奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车迎来正式下线。除了令人期待的外观设计，eQ7还***用了首个铝基轻量化平台，通过铝合金腔体框架结构，成功减重30%，为其提升续航表现注入了新的活力。
3、近日，奇瑞新能源全新电动中型SUV——eQ7的首台量产车下线，同时，下线现场，奇瑞汽车还发布了首个铝基轻量化平台，该平台***用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，并可提升续航表现。
续航512公里,预计售价15万,奇瑞eQ7首台量产车下线
易车讯 7月12日，奇瑞eQ7首台量产车正式下线。作为奇瑞打造的纯电中型SUV，基于全新铝基平台打造的奇瑞eQ7***用后置后驱布局，主销车型续航里程达到512km。
近日，有车以后从相关渠道获悉，奇瑞eQ7首台量产车将于7月12日正式下线。新车基于全铝平台打造，定位纯电中型SUV，售价预计会在15-20万元左右。
”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。以奇瑞eQ7为载体，奇瑞新能源也将加速驶入新能源品牌向上的快车道。
动力方面，奇瑞eQ7***用后置后驱的电机布局，搭载155kW的电机，电池容量612kWh，续航里程达到512公里。
奇瑞新能源发大招:推中国首个铝基平台,奇瑞eQ7打头阵
此番，奇瑞新能源憋了许久的大招终于发布，以安全与品质为切入点，带来了中国首个铝基轻量化平台，为产品赋能。而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。
”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。
月12日，“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”在芜湖奇瑞新能源二期工厂举行。
而相比A00级和A0级车型，基于铝基轻量化平台打造的eQ7，则是吹响了奇瑞新能源提质升级的集结号。
第原生纯电才是真纯电。开宗明义，与诸多“油改电”车型不同的是，奇瑞eQ7基于原生纯电平台打造，而且是中国首个铝基轻量化平台的首款产品。
然而在7月12日的奇瑞eQ7下线仪式上，我们终于看到了中国汽车企业“直线超车”的底气。“技术奇瑞”再度亮剑，在新车下线同一时期发布中国首个铝基轻量化平台，展现出正面突围的魄力。
铝基车身才卖15万,奇瑞eQ7是要棒扫一大片?
为何普遍50万级别才配备的铝合金车身，eQ7一副铝基车身可以定价到15万。这不得不提到行业首创的“铝基轻量化平台技术”。
难道奇瑞要亏本卖这车？说到这个话题，就不得不引出奇瑞的铝基轻量化平台了。因为这个技术平台，一方面是eQ7之所以能狠堆配置的关键，另一方面，这个平台也确实称得上，当今全国最强的自研纯电车平台。
同时，整车的车身强度、刚度也有提升，普通钢材车身亦或是钢铝车身的抗扭强度平均在1-5万N·m/deg区间，而奇瑞eQ7能做到98万N·m/deg，接近两倍，安全性能上是有明显优势的。
从定位上来讲，奇瑞eQ7的主要对手其实就是深蓝S零跑C11等五座电动中型SUV，相比起对手们来讲，奇瑞eQ7的竞争力其实并不强，唯一的优势或许就是全铝平台打造，这一点确实在这个价位中是很难得的。
奇瑞eQ7作为目前市面上“更均衡”的七边形全能战士，是15万级主流家用纯电的第一选择。奇瑞eQ7***用极简流线美学外观，环抱极简内饰，犀利迷人行车灯以及动感刀锋轮毂，极具时尚感和科技感。
根据官方信息，新车将基于铝基轻量化平台打造，意味着这是一款全铝车身结构的纯电SUV，预计售价15万元左右，它在同价位里面是鲜有的存在。新车预计会在8月中旬上市，有望在成都车展亮相。