荣威小车新车（荣威2021新车规划）

本文目录一览：

1、动力方面，荣威D7 EV基于星云纯电专属系统化平台打造，***用***一电驱，最大功率达到155kW，零百公里加速仅需5s。而在纯电续航方面，新车配备2种全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610 km。

2、可以说，D7这款车展现了荣威对纯电轿车从外在到内在的全新理解。

3、荣威中高级纯电轿车D7诞生于上汽星云纯电专属平台，其整体造型***用了全新的品牌电感化设计语言，简单来说就是极致简约又充满科技感。修长的大灯、封闭式格栅、下包围浑然一体，具有很高的辨识度。

4、外观方面，荣威Vision-E为纯电驱动车型，因此前进气格栅仅保留了车内的表情，并***用了全封闭格栅设计，展现了美学设计，有效缩短了进气和风阻。

5、而且，虽然三款车型同样都为中高级纯电轿车，但荣威D7的车身尺寸更大，其长宽高分别为4890/1872/1510mm，前后备箱总容积达到447L。

6、根据官方***，D7双车也将于年内上市，并且在未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。

历经五代传承，销量突破115万，全新荣威i5品质全面升级，焕新登场。7月12日，上汽全新品质家轿—全新荣威i5正式上市，共推出五款车型，上市指导价89万—09万。

近日，荣威i5再迎升级，全新荣威i5正式焕新上市。新车共推出5款配置，售价区间89万-09万。

今天我们来看一台购车门槛相对更低，并且历经五代传承，累计销量突破115万台的全新荣威i5。全新荣威i5已于7月12日上市，售价89万元—09万元。

这应该算是 2021 款车型焕新以来，荣威 i5 又一次大规模改头换面，从内到外都与 2022 款车型有着极大差异。

近日，全新荣威i5正式上市，共推出5款车型，售价区间为89万—09万元。荣威i5是荣威推出的一款亲民实用型家轿，荣威i5系列自上市以来累计销量突破115万辆，如今它完成再次升级，包括设计、配置、动力等方面都得到明显提升。

日前，全新荣威i5正式上市，新车全系***用5L发动机，提供2款手动挡和3款CVT自动挡共计5个配置车型，官方指导价89-09万元。

月25日，上汽荣威中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH在成都车展首度亮相，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。

成都车展，上汽荣威全新中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH正式首发亮相。作为“D家族”的开篇之作，D7以“优雅舒适”的主打定位开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。

上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。

汽车时光网报道：在2023成都车展上，荣威D7家族迎来双车首秀，其中包括了纯电动版本的荣威D7EV和双电机超级混动版本的荣威D7DMH，标志着荣威品牌在新能源汽车领域的坚定决心和创新突破。

在本次的成都车展上，荣威D家族的开山之作——荣威D7EV和D7 DMH双子星联袂亮相，新车定位于中高级纯电/混动轿车，吹响了新能源赛道的全新征程。根据相关消息，新车或将在今年年底上市销售。

如果说哪个展台最有看点，那么上汽荣威一定是不能错过的那个，而中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH更是成为了全场关注的焦点。

1、而作为荣威全新“D家族”序列的首款中高级纯电/混动车型，荣威品牌显然是对D7 EV和D7 DMH给予了厚望的，相信两车将会是本次成都车展热度最高的车型之一，非常值得期待。

2、今年成都车展上，中高级新能源轿车的代表——荣威D7将正式亮相。由此，类比豪华品牌BBA的中国新能源车竞争格局初显。优雅的荣威D运动的比亚迪海豹和科技感满满的深蓝SL03共同组成中高级新能源轿车三剑客格局。

3、至于即将上市的海豹DM-i，搭载的是比亚迪的DM-i超级混动系统，提供121/200km两种纯电续航版本，0-100km/h加速时间为9秒。