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不让蔚来“独美”,吉利智能换电站落户济南紧追不舍
除了早已布局的蔚来、北汽之外，一汽、上汽、东风和吉利等车企也迅速确定了各自的换电站运营规划和换电车型的量产“时间表”。其中，动作最快的恐怕要数吉利了。
这是记者对于吉利科技的全过程90秒的换电模式的感受，所以对于它的换电效率，吉利方面用了“极速”这个词来定义90秒内换好电的模式，不用下车，还***用了智能无人值守设计、换电全过程自动进行，不需要人工***。
此外，虽然吉利没有介绍一座换电站的建设成本，但从其模块化设计、占地面积、电池储存量（每个换电站可存储27-39块电池）来看 ，整个换电站的建造成本肯定是要大大高于蔚来换电站的。
同期，吉利科技集团第二个电池更换示范站落户济南。2022年10月，首批30辆吉利枫叶新能源换电出租车正式交付并投入使用。
济南起步区、先行区的济南绿色建设国际产业园规划是什么?
在起步区太平水库，济南绿色建设国际产业园。
“济南”是高水平规划建设新旧动能转换先行区。
两次批复都和新旧动能转换有关，这是相同之处，但是一个叫“先行区”，一个叫“起步区”，名称上有别。
济南火车站和高铁站是在一起的吗?
1、济南火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G34G108G553G698G6996等74个班次。
2、济南火车站和动车站不是一个地方。济南有3个火车站，济南站、济南东站和济南西站。其中，济南西站是为京沪高铁而新建的，停靠的都是动车组。济南站，也有部分动车停靠，但是主要还是停靠普通列车。
3、截至2018年底，济南火车站（济南站）和高铁站不在一起，但济南火车站（济南站）有高铁、动车经过。济南市区共有3个客运火车站，分别是济南站、济南东站、济南西站。
4、济南站是火车，济南东站是高铁站，两者不在同一个地方。
5、不是一起的。济南站在胶济正线上，京沪高铁经过济南时设了个济南西站，那是个高铁站；不过济南站也有少量高铁和动车车次，但是比起济南西站来说还是少。