本文目录一览：
- 1、领克穆军:新能源时代,领克的运动基因仍在
- 2、造车新进展,恒大新能源发布恒驰1路测视频
- 3、换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电计划
- 4、北汽eu5新能源汽车如何加载咪咕视频?
- 5、比亚迪第500万辆新能源车下线,“中国汽车”视频全网点赞
- 6、弯道超车不是梦,这几种国产新能源黑科技你了解过吗?
领克穆军:新能源时代,领克的运动基因仍在
1、领克的销售副经理穆军也曾提到过，新能源赛道不应该完全是纯电，而是纯电+混动，混动更适合现在的新能源市场发展，在***期出远行，纯电车焦虑让使用者不得不再三考虑，并且在各个沿途充电桩难免的是排长队充电问题。
2、毫无疑问，领克的运动基因可谓深入骨髓，而其具象化的体现，便是领克03的诞生。作为领克品牌的第一款轿车车型，领克03的出现奠定了领克中国汽车运动第一品牌的地位。
3、月5日，在领克01首席值言官赵晓卉和领克汽车副总经理穆军“有01说01言值第一”的脱口秀直播间里，“15万级驾值刺客”领克01亚运纪念版大放异彩，获赞无数。
4、领克03+的上市，让领克03真正燃起来了。这个结果并非昙花一现，而是这么长时间领克03在运动技能点的累计终于见了效。
5、近些年来，新能源车型渐渐成为汽车市场中的新宠儿，不少年轻人将这类车型作为购车首选。近日，领克01新能源上市，新车售价227万起。靓丽的外观与齐全的配置使得新车一上市就备受关注。
6、领克的混动布局由来已久，早在2018年领克就已推出混动车型。2022年6月，领克智能电混LynkE-Motive驭电而来，为用户提供了安全、有趣、无焦虑的新能源最优解，也开启了领克在新能源市场的快进模式。
造车新进展,恒大新能源发布恒驰1路测***
1、近日，恒大新能源旗下首款车型恒驰1的路测***流出，炫酷的外观造型立即引发热议。不少网友表示：“豪华感与造型感丝毫不亚于特斯拉。
2、不过话说回来，恒驰1路跑***的曝光，只是恒大汽车“千呼万唤使出来”的一个开始。毕竟在贾跃亭时代，FF91也曾出现在了我们的视野当中。2014年，互联网汽车公司定义了造车新势力，开启了延续至今的“新造车”浪潮。
3、新推出的两款星空***版全国***供应1万辆。打破谣言，恒驰1路测官方***发布 恒大汽车正式发布了恒驰1在恒大汽车生产基地作路跑测试的***，并表示各项筹备工作进展顺利，打破了外界对恒大造车的质疑。
换电模式盘点-北汽新能源的“擎天柱”换电***
北汽新能源的换电模式，比力帆汽车和时空电动要来得稍晚一些，不过来势却要凶得多。2017年11月3日，北汽新能源副总经理张勇在2017年新能源汽车生态大会上，宣布了北汽新能源的换电***-“擎天柱***”。
截至目前，BAIC新能源已在全国建设了113座电站，投放了6000多辆换电版本的出租车和网络汽车，累计运营里程8亿公里，更换电池800万个。2021年11月，BAIC新能源发布“擎天柱***”。
北汽新能源的话，它的用户群体也主要是出租车，他现在只有一款车可以换，就是eu快换版。虽然目前还是在为出租车服务，不过，北汽也确实有针对个人用户换电的规划。
BAIC新能源是国内大力推广换电模式的车企之一。早在2016年，BAIC新能源就建成了国内第一批换电站。
力帆的换电业务主要服务于自家的出行领域公司，时空电动的换电也是争对的出行营运市场，而北汽新能源的换电则是专门为出租车服务。
但遗憾的是，北汽新能源大手笔大规模的建设基建，并没有起到预期的带头作用，面对换电站，北汽新能源似乎更在乎先把纯电车型卖出去，擎天柱***也一直不痛不痒的活着。真正让换电站火起来的其实是蔚来。
北汽eu5新能源汽车如何加载咪咕***?
如果要使用投屏功能，需要使用最新版的安卓系统，并且升级ecolink固件，这样就可以投屏了。北汽eu5是北汽新能源旗下的一款纯电动紧凑型轿车，这款车是单电机车型。北汽eu5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米。
北汽eu5手机怎么投屏 如果要使用投影功能，需要使用最新版本的Android，并升级ecolink固件，这样就可以投影屏幕了。
直接在点火以后进行屏幕触控进行激活。北汽新能源EU5中控***系统配备了9英寸的中控屏幕了，内置搭载了达尔文系统，屏幕的清晰度和流畅度都比较不错，系统可以实现语义识别与OTA(空中升级)功能，系统更新之后可使功能更加的完善。
图示-中控台局部图：无钥匙启动/停止按键 按下启动/停止按键可以实现电源模式的切换和启动/关闭功能。但是必须保证智能钥匙被放置在车内天线信号的有效区域内（不包括行李箱）。
汽车的中控屏登录账号的方法是首先打开车后台，选择账号登录界面，然后点击界面登录账号，再填写登录的账号信息，接着点击账号信息的登录即可。
比亚迪第500万辆新能源车下线,“中国汽车”***全网点赞
1、活动现场，王传福向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、得到App创始人罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。罗振宇作为腾势N7车主表示，非常荣幸能够成为比亚迪第500万辆新能源汽车车主。
2、从F3DM下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪耗时13年。2022年11月，耗时仅一年半，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。如今，短短九个月时间，比亚迪第500万辆汽车就下线了。
3、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，为了这一时刻，比亚迪准备了20年，迎来这一历史性时刻，让我们共同见证中国品牌的力量，也看到了中国新能源汽车新里程碑的到来。
4、月9日，随着一台崭新的腾势N7缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。
5、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。
6、易车讯 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车在深圳坪山正式下线，迈入新的历史里程碑。腾势N7是比亚迪的第500万辆新能源汽车，著名企业家罗振宇成为比亚迪第500万辆新能源汽车的车主。
弯道超车不是梦,这几种国产新能源黑科技你了解过吗?
1、新宝骏E300 要说近几年新能源车发展最快的车企非上汽通用五菱莫属，从风靡柳州的宝骏E100、E200到今年火爆全国的宏光MINI EV，五菱的新能源车发展策略可以说是基本成型。
2、但是，如今风水轮流转，不过十余年时间，国产品牌突破了合资品牌的技术封锁，在新的赛道迎来了“弯道超车”的机会。尤其是以比亚迪为代表的国产车企，在纯电技术方面的造诣都令丰田等外国品牌不能不服。
3、想要了解仰望U8，那我们就必须要知道云辇智能车身控制系统。云辇系统有多个分支，性能各有不同，而今天的主角云辇-P就是比亚迪全套自研的全球首款针对新能源越野车专属智能液压车身控制系统，现阶段仅搭载于仰望U8上。
4、随着中国汽车品牌的崛起，越来越多的中国车让国人不禁竖起大拇指，新能源汽车的快速发展，也为自主品牌提供了一个弯道超车的好机会。
5、前有比亚迪仰望冲击百万豪车市场，后有长安深蓝、吉利[_a***_]、奇瑞iCAR等新品牌向合资占据的主流市场进军，他们都希望通形象过新能源的“弯道超车”，重构品牌形象，在新赛道上实现更多的突破。