宾利修车点（宾利修理工）

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不会。首先，正规靠谱的4s最不缺的便是原厂配件，所以不会，次之车主都会有您这样的的警惕，一经被发现4s相当于搬石头砸自己脑壳，所以您大可放心。

一般情况下，4S店修车是原厂配件。原始零件的识别方法：对比原车上的旧件和新件，主要对比做工，材质，物理号等等。做工粗糙的零件一般都是不合格品。与原厂配件相对应的，是副厂配件。

正规4s店或有资质的大品牌维修厂不会有偷换零件的情况，因为这些汽修门店全程有视频监控；而小规模或小作坊汽修厂就有可能存在偷换零件的行为；为了安全起见建议各位车主朋友尽量到专业的大品牌汽修厂维修。

在像“汽车超市”这样的渠道买车；在同一家4S店，也可以买到不同企业的汽车。新办法还规定，供应商不得限制配件销售，也就是说，除了4S店，其他汽修店，也可以用同等价格买到原厂配件。这对消费者来说可以说是个利好。

标记：标记汽车零件是一种相对简单有效的方法。修好后检查一下，哪个零件被偷了就清楚了。拍照：保养前给汽车零部件拍照也是一个不错的方法。

换下来的零件最好自己回收很多用户对汽车的零件不是很了解，基本都是修理工说换什么零件就换什么，甚至不会多看换下来的零件一眼。对于普通家庭来说，被换下来的零件也是很值钱的，如蓄电池、三元催化器、旧轮胎等。

1、汽车出了问题可以在国内任意地点的4S店维修，但是要在同一个品牌的4S店维修，不同品牌的4S店是不能维修的。在保修期内的车辆，在任何一家4S店都是免费维修的，但是人为的故障损坏是不免费的，需要自己出钱进行维修。

2、能。根据查询相关资料信息显示，手续齐全的话，布加迪是能在中国合法上路的。布加迪，起源于意大利。

3、还没有。从已经曝光的数据来看，截止2021年10月全国共有10台布加迪。有的上了牌照，有还没上。在北京、上海、温州、唐山、重庆、厦门等城市均有分布。在中国没有布加迪4s店。国内的富豪财富越来越多。

4、有，总部在上海。布加迪在中国很多地方有经销商，中国区总代理在上海。布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。

5、布加迪visiongt在国内能上路。根据相关法律规定，布加迪visiongt在中国手续齐全的，是可以上路的。

6、上海。全国有多家布加迪4s店，主要分布于江苏、广东、上海市等地区，中国上海买比较好，布加迪是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。

汽车只接通电源还没有打火时，发动机故障灯亮是正常的，如果车辆没有故障，打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障，打着火后也不会熄灭。也就是说，看车辆有没有故障灯亮，要打着火之后再看。

混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

宾利飞驰发动机故障灯亮是传感器受损、发动机保养不良等问题。

电瓶没电发动机故障灯一般会亮。亏电后发动机故障灯亮的原因可能是电瓶亏电后，形成的故障代码，可以先行到4S店消除，如果之后还是跳出故障码，就需要检修了。

1、S修车都不提供代步车，只有因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

2、对于宾利车主们来说，宾利早已不是代步工具，更像是一款随身佩戴的珠宝，或者艺术品，甚至宠物。宾利自己也将自己的车当艺术品来对待，配件坏了，宾利公司可以为车主重新制作，但旧品却要回收。

3、首先汽车本身就属于代步工具；在现实生活中，汽车可能更多的有一些标签：身份的象征啊，功能性（做什么用），都是现代人赋予它的附加价值。“只”成为你的代步工具，那就把标签去除掉。

4、当然有，超跑是最好的例子，只是不见得每个人都喜欢这样的驾驶感受，更不见得每个人都能有一套强而有力、经得起折腾的「虎背熊腰」。

5、劳斯莱斯维修单，配件数量34个，加上工时费，总计240多万，第三方100万根本不够，所以见到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、兰博[_a***_]、法拉利等豪车要远离，保持绝对安全车距，不然卖房子都有可能。

S店的这一收费当然不合理，虽然这名男子将车停在4S店里，但是并没有进行维修，索要16万元实在是太高，4S店明显在敲诈勒索。其实在新闻上看到这件事情时，我非常震惊。

宾利停4S店22天被索要16万停车费，我个人觉得这个收费是非常不合理的，不仅16万的停车费不合理，就是李先生最终缴纳的二万元也不合理。

和车主没有达成协议，车子在店里停了22天，收取一定的费用也很正常。但是如果将费用提高至16万元，这就是明晃晃的敲诈勒索。虽然李先生是外地人，在杭州人生地不熟，但是4S店店主这样的行为，无异于给杭州招黑。

我觉得非常不合理，虽然对方是4S店，但是一个小时的收费标准也太吓人了吧。对于我国颁布的相关政策规定，任何有经营性质的停车场，必须要在门口注明收费标准。杭州的这家售后部门既没有明确的收费标准，而且漫天要价。

只听了20天，而且还没有给人家进行任何的修理工作，就要收取十几万的停车费，在沟通之后还要了2万块钱的服务费，首先这笔费用肯定是不合理的，今天就跟大家来探讨一下这个事情的来龙去脉以及如何处理。

却被告知要求支付十几万块钱的停车费。这让车主非常的诧异。而根据4S店的工作人员解释说，吃了饭在4S店是按照每小时900多块钱的标准收费的，这辆车在这里一共停了22天，因此需要收费十几万块钱。