手动档新车磨合期换挡（手动档新车磨合期换挡顿挫）

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不要长时间低速档行驶，在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，可以选择高低档位相互配合进行磨合。车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，机器负重太大也会有损。

正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。

起步先预热。电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。忌跑长途。

我的沃尔沃磨合时技师还建议我安装发动机保护神汇星MC磁霸，磨合会更好。同时新车尽量添加质量比较好的汽油，磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。

手动挡新车磨合期开车不要繁频踩离合，不一味追求高挡位，换挡，操纵离合器应讯速。

一般达到两千转左右就可以换挡。换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内最好降低换挡转速。

不用太刻意的磨合，稍轻柔一点就行，1500-2000之间都可以。

你好，每个款式的车换挡时候的转速都是有不同规定的，我的是大众途安，算是一个平台下的孪生兄弟了，大众基本换挡都是在2000到2500转之间换挡，磨合期内最高转速最好不要超过3000转。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同)。

1、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。

2、这时候车主就需要加一脚油门，在加油门的同时放下全部的离合器踏板，那么这样汽车的动力输出才会更平顺，同时也不会感到顿挫。

3、车主您好，转速两千左右换档是比较合适的。转速不要超过3000，速度不过100，希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意。

4、你好我是宝骏技术主管关于你的问题，一般新车主询问较多。磨合期内尽量不要猛加速和频繁的起步刹车。建议尽量不要满载行驶，换挡可以延迟尽量2000转以上是换挡，不憋发动机，高档低速行驶时发动机扭力不够，车速就会提不起来。

5、顿挫感是最小的，具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。踩下刹车脚踏板。按一下一键启动按键，将发动机启动。踩下离合器踏板。在发动机转速1200转左右增减档位。

选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。