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汽车修理店有哪些套路?
增加非必要项目：修车店员工可能会推销您不需要的服务或维修项目，如更换不必要的零件、更换过时的部件等。
过早的更换零部件：当我们的车出现问题时，我们可能会过早地更换零部件，而不是先排除其他可能的问题。这会浪费我们的时间和金钱，而且有时候更换的零部件并没有解决问题。
小病大修 比如修车工扒掉了车上一个保险丝，发动机出现故障码，结果修车店报价好几千，说这个坏了那个也坏了，要全都换新的。
以旧充新、以***充真某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。
修车行业有哪些套路?
小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。
小病大修 比如修车工扒掉了车上一个保险丝，发动机出现故障码，结果修车店报价好几千，说这个坏了那个也坏了，要全都换新的。
套路销售：一些修车店可能会使用一些套路销售手段，如夸大车辆问题的严重性、警告您的车辆可能出现的更多故障、强制推销增值服务等等，从而让您花费更多的钱。
汽车的常见维修套路是什么样子?
贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。
***消费比较多，而且在中国，这种套路经久不衰。
小病大修 比如修车工扒掉了车上一个保险丝，发动机出现故障码，结果修车店报价好几千，说这个坏了那个也坏了，要全都换新的。
维修行业人士透露，修理工最喜欢修理事故车，不仅可以大赚一笔，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。
车辆维修被坑有哪些套路?
1、过早的更换零部件：当我们的车出现问题时，我们可能会过早地更换零部件，而不是先排除其他可能的问题。这会浪费我们的时间和金钱，而且有时候更换的零部件并没有解决问题。
2、小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。
3、贴***膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是***膜。这个也挺让人无语的。其实***膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。
4、陷阱五：瞒天过海 以旧抵新 以旧抵新，这是汽修店继“以次充好”恶劣坑人做法之后，又一坑人把戏。
5、事故车越修越伤把事故车送往4S店“疗伤”，没想到却越修越伤！日前，崔小姐得知自己送修的车，被修理工在事故车定损前，将车上部分较新的部件拿走卖掉，用旧件甚至残次件取而代之。
6、大坑三：恶意损坏 比弄虚作***更为过分的是对车辆进行恶意损坏，在维修中人为提高车辆损毁程度从而谋利。
修车的时候4s店有哪些套路?
零件只换不修 有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。
去4S店修车你应该知道的避坑指南！ 作为一名资深汽车维修工，我将揭示一些汽车在4S店维修中可能遇到的猫腻套路。虽然不是所有的4S店都会***用这些套路，但你应该对它们有所了解，以便能够更明智地与维修人员进行交流和决策。
***消费比较多，而且在中国，这种套路经久不衰。
被套路：有些不良修理店可能会***用各种手段套路车主，比如夸大维修项目、虚构故障等，从而让车主多花费一些不必要的费用。因此，需要选择可信赖的修理店，或者了解车辆的维修情况，以避免被套路。
所以我们在修汽车的时候可以多问几个店，听一听不同的人的建议。4S店的配件相对汽车修理厂安全有保障，因为不是4S店不肯拿副厂的零配件赚更高一些净利润，他们太想一想。
掉包配件掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。(只能说，基本不存在)多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。