本文目录一览：
- 1、本人在汽修厂当学徒,师傅天天骂我说我,我不会的地方问了也不说,自己...
- 2、修车师傅为什么个个很自私,不教学徒,完全靠学徒自学,为什么
- 3、我学汽车维修为什么师傅不肯教?
- 4、出来学修车都一年多了什么都不会,师傅都不教啊,我都不知道怎么办了,求...
- 5、学汽修当学徒好吗?
- 6、我在修车店当学徒,就是师傅不愿意教。各种办法都想了。什么时候才能学会...
本人在汽修厂当学徒,师傅天天骂我说我,我不会的地方问了也不说,自己...
1、一般新人学徒时都会有你这样的经历的，被说没关系只要你坚持把技术学好，你总会有出人头地的一天。还有如果你是个有心人的话你就应该要好好和你的师傅相处，慢慢摸透师傅的脾气然后就比较容易相处。
2、等你换了个新环境，你就会发现并不是所有人都像你师傅那样变态和扭曲。
3、如果你感觉你的师傅是一个高手没有他修不上的东西，你就和他学。
修车师傅为什么个个很自私,不教学徒,完全靠学徒自学,为什么
应该不至于啊，我以前也是学汽车修理的，只要你为人处事做的好一点，不存在不教你什么的。投其所好嘛，毕竟你要从人家那里学东西，有时候还是得忍气吞声点。
先多看书，记得不是汽车维修类，没必要的，因为你根本看不懂 。先学汽车构造和原理的书籍，从零件作用，到汽车原理的详细讲解，花一个月看完后，至于汽车维修的书看不看都没关系，我觉得不重要了。
学修车在国内一般其实学到东西真不太多，为什么因为修车师傅一般比较自私不会教你。要你去自己看，自己学。如果真有心去香港或澳门学，那些师傅会好很多，会真用心。这里讲一个简单道理给你们听一听。
傅老师很有耐心，面对小朋友们幼稚的问题，她总是不厌其烦地在上课时，有的小朋友不舒服时他都十分关心，仿佛眼前生病的学生是自己的孩子。
所有老师中，我最喜欢的是英语老师，不单是因为我喜欢学英语，而且是因为老师很慈祥。
十几年前电脑刚开始盛行，师傅就买了电脑认真钻研，现在是操作自如，无所不能。
我学汽车维修为什么师傅不肯教?
1、边看边学。古人云师傅领进门，修行在个人，通常在汽修行业的修理傅都不会教给徒弟太多内容，因为这也是考验学徒的能力一部分，只有在实践中看师傅的操作，自己才会上心回顾师傅的操作步骤，才能学会真正的技术。
2、先多看书，记得不是汽车维修类，没必要的，因为你根本看不懂 。先学汽车构造和原理的书籍，从零件作用，到汽车原理的详细讲解，花一个月看完后，至于汽车维修的书看不看都没关系，我觉得不重要了。
3、干这行刚开始都这样、师傅干活不用你是因为害怕你给他添乱，本来他干只用十分钟，让你干可能的一个小时。这个时候你应该在旁边看着、该问的问、但是不能着急动手。
4、应该不至于啊，我以前也是学汽车修理的，只要你为人处事做的好一点，不存在不教你什么的。投其所好嘛，毕竟你要从人家那里学东西，有时候还是得忍气吞声点。
5、别人只是给你提供一个学习的平台，关键是靠自己，多观察，多动手，多动脑，用心学，有什么疑问就像老师提出来，不要自卑，别怕说错话，你不去问，师傅也不知道你哪里不明白。
6、我情不自禁地感叹：闵老师的拍照技术真棒！闵老师还把他的摄影本领教给别人，选修课报名的时候，她的面前排了长长的队伍。 【篇四】小学生我的老师作文500字 老师说“师傅领进门，修行在个人。”一二年级就是“师傅领进门”的阶段。
出来学修车都一年多了什么都不会,师傅都不教啊,我都不知道怎么办了,求...
1、不要天真的认为会主动的消耗掉，就可以减轻汽车的原本压力，这样的想法对你爱车是很不友好的，机油加太多，对其他零部件都有损耗，如：曲轴箱油封、活塞环等；而且积碳产生的也要比正常情况下要多。
2、很多维修师傅为了省事，并不会提示车主重新检查一下机油。这时候我们要去检查一下机油尺，首先就是拔出机油尺，找到布或者纸把机油尺擦干净，然后重新放回原位，最后再***观察一下机油尺上的刻度。
3、在这里就分享一些，修车师傅轻易不说出来的汽车知识，关于汽车抖动原因比较多，不过无外乎就有两种形式而已，掌握这些经验，平时开车的时候注意一下，让你从此告别汽车抖动，安心驾驶。
4、出现这种现象，修车师傅告诉我是因为天窗轨道上有灰尘，没有清理掉，这些灰尘会阻挡天窗的关闭严密。如果你也和我一样遇见过，给你支个小招，把天窗的后头翘起，翘起来以后再一直按着开关一分钟，这样一会天窗就会完全关闭上。
5、学会借力省时做任何事情都事半功倍 哪些事情是自己一定要亲力亲为的我们时间是有限的，不要什么事情要学会明确哪些事情必都亲力亲为，须是亲自做的，哪些事情是可以交给别人做的。
6、车上这么多划痕，老司机为什么不去修呢？修车师傅：这就是懂车的人。
学汽修当学徒好吗?
学汽修是当学徒好还是去学校好？建议学汽修去学校的好处有很多。首先，学校可以为您提供更全面的教育，包括理论知识和实践技能 。其次，学校还可以为您提供更多的机会来接触新技术和设备。
当然是去学校学习好。汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过在学校系统的学习，才能全面掌握；在修理厂以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。
去当学徒因为厂修理厂里面需要有经济效益的，也有一定的绩效模式。首先师傅不可能专门为了教你浪费自己的时间，而且说师傅时间有限，自己只能干打杂的工作。
这样做三个月！别以为我穷，我的一些同行都是去汽修店免费学徒半年！这是汽车修理的开始。当然，现在国家规定不能低于当地最低工资标准！据说你从业十几年了，来自美国，欧洲，日本。
即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习，正确取得优异成绩。因此，学汽修前景还是非常广阔的，可以把汽修学精、学透，增加自身的综合能力，终究会在汽修行业有所作为。
学校学习比较系统，一般是先教学原理方面的知识，然后再理论结合实践动手训练，当前汽车工业发展迅速，如果原理性的知识没掌握，就很难跟上设备更新的步伐。
我在修车店当学徒,就是师傅不愿意教。各种办法都想了。什么时候才能学会...
1、其一，是因为师傅不肯教，其二，是因为她没有意识到要自己主动去学习和领悟，而是一味地等待别人来教。
2、你可以向你师傅直接了当地提出你的想法，这种事不说出来很难解决，你要让师傅知道你来是想学东西而不是当杂工的。
3、建议你去专业的汽修学校学习，等你有一定基础，看都看会了，要学会“偷师”。