奇瑞新能源总经理（奇瑞新能源总经理章红玉）

本文目录一览：

1、素有自主品牌“理工男”之称的奇瑞集团，携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的14款新能源新车、12大最新技术展品亮相上海车展，展示其面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，毫不掩饰其在新能源领域的野心。

2、月18日，上海车展正式开幕，奇瑞集团携旗下奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车、iCAR齐聚本次展会。

3、奇瑞携瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动车型集结亮相，未来轿车旗舰概念车型ARRIZO Star全球首发；捷途汽车携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相车展。

1、而奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，也意味着奇瑞新能源的技术沉淀与储备，很好地进行了“变现”。以奇瑞eQ7为载体，奇瑞新能源也将加速驶入新能源品牌向上的快车道。

2、”在7月12日举行的奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上，尹同跃如是说。毫无疑问，中国首个铝基轻量化平台及基于该平台研发的首款车型eQ7的诞生，正是奇瑞全面打响复兴大业的“冲锋号”。

3、月12日，奇瑞几乎同时亮相了两款车型：艾瑞泽8和奇瑞eQ7，一个瞄准了A+级传统轿车市场，在合资车的优势市场与其正面“硬刚”；另一个则要在近年来最“卷”的15万-20万的SUV市场攻城掠地，在纯电动这个赛道上一炮打响。

月销146台 ***Pro何以低开低走？事实上，从上市之日起，奇瑞新能源就对***Pro投入了很多的人力物力和财力。不仅在厦门搞了声势浩大的发布会，而且还聘请了专业的电影导演为其拍摄宣传片。

当然了，传言毕竟是传言，目前来看奇瑞新能源也仍在继续售卖着***Pro这款车型。只是在价格方面，厂家好像也意识到了自己当初的定价失误。

在我看来，奇瑞***Pro的配置、续航、动力表现都没有什么问题，之所以卖不好，主要的原因还是因为价格太贵了一些。

第二个月2023年1月份仅67辆，***Pro反而成为奇瑞新能源真正的“累赘”。

此后，奇瑞新能源又推出售价更高的奇瑞***Pro。可惜奇瑞***Pro在上市当月销量突破1千辆之后，月销量一路下滑，今年2月份销量仅72辆。同时，艾瑞泽e也在去年8月份销量突破7千辆之后，销量也一路下滑。

来自奇瑞官方消息显示，3月份奇瑞新能源对旗下3款新能源车包括QQ冰淇淋、小蚂蚁、***Pro在内进行了综合让利，至高达到了11000元。