上海发展新能源汽车（上海新能源汽车产业链）

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月15日，2023新能源汽车发展趋势论坛成功举办。

月16日，上海，“智领未来电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼成功举办。“智能创新引领未来时代，电动升级驱动中国发展”。

年11月7日，以智能网联赋能汽车品牌全球化为主题的第五届全球汽车发展趋势论坛将于国家会展中心(上海)2馆正式举办。

因此结合当下的市场背景，和本届车展车企所释放的信号来看，从2023年开始，新能源汽车领域将会进入0时代，未来新能源汽车产品的覆盖面将从原本的集中于10-30万渗透到全汽车细分市场当中，车企之间的竞争也将进一步加剧。

年购买新能源汽车将不再享受补贴。从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。

年新能源汽车补贴取消了。对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。

插电混合动力汽车（含增程式）将于2023年1月1日起，不再发放专用绿牌额度。使用本市的专用牌照额度注册登记的新能源汽车，办理了报废、辖区以外的转移和变更登记、注销登记、失窃手续等，专用牌照额度也将自动报废。

上海新能源车2023年最新政策主要是《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。

上海新能源补贴政策2023年：2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

上海的插电混动汽车销量占了全国销量30%以上，上海新能源汽车渗透率已经接近50%，与燃油车基本平分秋色。上海市第四季度插混车型的销量可能会迎来一波涨幅，同时以插混、增程销售为主的车企，预计会调整在上海的销售政策。

新车集体冲击高端市场本次上海车展上，已经很少有完全不谈新能源的汽车厂商了。不过到底***取什么方式发展新能源汽车，不同的厂商却给出了不同的答案。从这次上海车展发布的新车来看，它们中的大部分都选择了中高端路线。

简单同2021年上海车展进行比较，可以看到在历经多轮新能源车市内卷之后，本届上海车展上的新造车势力数量大不如前，再者就是传统大厂All in新能源的决心明显增强。

市场逐渐回归理性、自主品牌技术积淀开花结果、中国车企集体冲高即是这一次上海车展更为深层的主题。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

上汽集团R汽车在2021上海车展期间正式对外公开展示了首款B级纯电豪华运动SUV——ES33车型，搭载“R-TECH高能智慧体”的该车型充满了未来科技感。据悉，ES33车型将于2022年下半年正式上市。

在大部分车企新能源战略规划中，2025年是一个关键节点已经成为共识。在这次上海车展上，许多车企高管也借发布会和***访的机会密集发声，表达了对未来中国市场竞争的预判。