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摩托车链条拆卸方法
方法／步骤 摩托车骑久了链条会变长，会带来危险驾驶。举起大支柱，用扳手逆时针方向松开大螺母。用12号扳手松开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜，并保持两边刻度一致。拧紧顶部螺丝锁紧，然后拧紧轴大螺帽。
摩托车链条都有按扣，用钳子夹住按扣就可以拆下链条。如果摩托车的传动链太松或太紧，就会发出声音。
先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示 将正时齿轮拆下来。如图所示 拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示 用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。
拆下发动机缸头顶部的四个固定螺丝。拆掉正时链条侧盖。拆掉正时链条前部链轮的三个固定螺丝。撬动缸头与缸体之间的缝隙。此时向外拉就能拆下杠头了。
伍哥修车碟车刹车盘紧怎么办?
1、找到下泵上的放气螺栓，通常用8号的扳手，拧松一点，先不要向外溢油，然后来回捏动数次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹是会松点的，一般情况，碟刹内进气会变松。
2、摩托车刹车把手要捏很紧才刹住车，是因为刹车绳有点松，将刹车绳调一下就可以了，一般前刹车都不要太紧了，太紧会有摔倒的危险，新刹车会吱吱的响。
3、油碟刹车松紧的调节方法如下：在靠近辐条的一边有一个红色的塑料圆片拧塑料圆片就可以调松紧。通过碟刹钳上面的螺丝来调节松紧宽度。建议车主到4S店或维修店进行调节。
4、盘式刹车片过紧，需要调整一下。螺杆包括螺纹部分和固定部分，螺套包括内螺纹部分和固定部分，螺杆的螺纹部分可插入螺套的内螺纹部分。调整机构由螺套、螺杆、拨板组件配合组成。
伍哥修车GS125前轮盘刹车不回位怎么修?
回位弹簧断裂或是去弹性，大家都玩过弹簧，用力过猛，或者折腾时间过长，弹簧都会被玩坏，这个维修起来比较简单，只要更换制动踏板回位弹簧就可以了。
可能性1：回位弹簧断裂或是去弹性，只要更换制动踏板回位弹簧就可以了。\x0d\x0a可能性2：制动钳活塞卡死而引起制动阻尼，这时候需要更换制动钳了。
刹车盘损坏：刹车盘受到过度磨损或过度加热可能会导致刹车盘变形或扭曲。这会导致刹车卡住并阻止它回到正常位置。 刹车钳损坏：刹车钳如果损坏或卡住，就不会能够完全释放刹车盘，从而导致无法回位。
制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成，更换制动主缸皮碗。主缸皮碗和主缸内径配合问题。
解决方法如下：检查回位弹簧是否出现断裂的情况，若出现应及时更换；检查制动液是否缺少，若缺少及时添加即可；检查制动分泵、管路及接头处是否漏油，若出现漏油的现象需前往维修厂进行更换。
制动泵不返回的解决方法：制动助力泵不返回。简单来说，即使没有踩刹车踏板，显然车的阻力很大，严重的时候会发出异常的声音，车轮会被抱死。长时间不更换刹车油，刹车助力泵内部生锈时，可用砂纸打磨涂抹黄油即可修复。
极狐阿尔法S,车长近5米,4.2秒破百,一身科技
其中在20~30万元价位区间中，来自于极狐的阿尔法S便有着不低的关注度。近期，2023款极狐阿尔法S先行版正式上市，新车指导价格为398万元。
极狐阿尔法S HI版配备了6毫米波雷达+12超声波雷达+13***摄像头（1前向四目、4侧视、4环视 、1后视）的强大感知硬件，当然更重要的是它的3颗126线激光雷达（最大探测距离200m，水平FOV120°，垂直FOV25°）。
而极狐阿尔法S森林版***用溜背式造型，以及上翘的尾翼，巧妙的营造出优雅的运动姿态，整体姿态给人精致且干练的感觉；不仅如此，阿尔法S森林版还配备电动+吸合门，带来了极强的仪式感和科技感。
内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，极狐阿尔法S5同样会拥有着极具科技氛围的内饰设计布局。
易车讯 4月18日上海车展首日，极狐阿尔法S＆T森林版真是首发亮相，新车型在续航、造型、舒适便利、智能、安全方面等多维度迎来全面升级，同时还推出了全新的“雾云灰”颜色车漆和森林有机绿内饰。
柴油三轮轴头五孔怎么拆
1、拆卸顺序与要点 ⑴先松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。⑵拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边及橡胶油封、纸垫。⑶拆卸输入轴。
2、拆轮胎。拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。拆轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。拆制动钳。
3、柴油三轮车轮毂拆卸方法：拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。用专用工具拆下轮毂。
4、首先把五征柴油三轮车的半轴总成拆下来，用螺丝刀把法兰盘堵盖扣下来。其次把里面的卡癀卸下来。最后拿掉法兰盘就可以更换半轴油封了。
5、早期时风三轮车后桥半轴安装轮弧端是一只大螺母，将螺母旋下，拉出或是敲打取下轮弧，旋下压半轴轴承压盖上面的4个m8螺栓，然后将螺母在安装在半轴上面，使用一段硬木顶在螺母里侧上面使用大锤向外敲打半轴即可取出。
6、四孔改5孔，是需要把原来的四孔连接件卸下来，如果能加工就按照原型加工一个，如果不能加工（铸件）。那就中间加个4孔转换5孔的法兰，或者改新换上的轮毂。换成5孔的轴头即可安装对应的5孔的轮毂。