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关于用车的这些误区你知道多少?
右脚不爱“备刹”“备刹”是指右脚在不睬油门的时候随时放在刹车踏板上，以应对突发状况。
误区一：小故障视而不见 当车子出现问题的时候，往往是严重故障的开始。如果你对这些小故障视而不见，你可能将花一大笔钱来修理汽车。修理车子小毛病时，也有一些省钱的办法，在配件上可以“打主意”。
误区一：轿车二档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
相较于乘坐公共交通工具，开车更加省时省力。但是，开车颇有技巧。
新车磨合期的养护误区
1、如果是自动挡汽车，就不需要考虑转速的问题，一切都由变速箱自行处理即可。误区二：新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100km/h。
2、不要怕发动机水温低。水温高千方百计找原因，水温低则认为正常。我认为汽车发动机水温低是很有害的，会使混合气燃烧不完全，功率降低，加进去，造成润滑不良，甚至导致排放超标。拧紧螺栓，而不是提起它们。
3、发动机转速太低时，曲轴连杆轴瓦的冲击增大，转速太高时，气缸壁容易撕裂，导致早期磨损，因此磨合期应参照发动机速度而不是速度，汽油发动机速度在2000-3000rpm之间，柴油。喜欢加高等级的汽油。加标签汽油。
【误区】新手开车、用车的十大误区,别说你没犯过
加油时加高标号油 部分新手认为新车加油，标号越高越好，其实这是错误的。其实车辆应该加什么标号的油这个是由发动机决定的，而不是越高越好，因此，在给新车加油时应该应该按照车辆使用手册上面规定的标号来。
误区防爆胎能防爆 汽车市场上可见多种车胎，防爆胎车胎就是其中之一。部分车主简单化地理解该类车胎，认为它们就是能够防止爆胎的车胎。实际上，这样的解读并不正确。
第四个是便宜的车没有必要使用全合成机油，很多车主在保养时都会听到过维修人员有这样的说法，你这车便宜没必要用全合成机油，其实需不需要用全合成机油和车辆的价格没有什么关系，需不需要用只要取决于发动机的类型和你自己对车辆保养的要求。
变线没车让路现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累！不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢？解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。
注：SAE(美国汽车工程师协会)***用的是粘度等级分类法。车主可以比较自己车辆情况、用车环境温度来选择机油，W前面的数字越***明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标。
在选购新车时,都有哪些选购误区要避开?
1、误区七：不在意保有量和保值率 市面上好多小众车或者新兴品牌，保值率都较低，不少追求个性的新车主非他不买，保有量低例如观致，4S门店分布较少，买都费劲，日后维修起来也十分不便。
2、买车容易陷入的误区四：手动挡要比自动挡省油 不少准车主都听到过这样的说法，通常来说，一个老司机驾驶同样排量的手动挡和自动挡车型，前者通常要省油一些。
3、因为用户大部分都是新手，所以试驾时相对暴力，对车辆操纵等的损失较大，相应的里程也较大。一些不良经销商修理试车，用新车卖给顾客。因此，应仔细检查以下几点：首先里程，一般新车里程都是20 ~ 30公里。
4、误区九：最高的车一定是最好的。误区：国产车比不上合资车。好了，今天汽车编辑的分享内容就这么多。
告诉您新车保养的误区经验不足容易伤车
1、汽车螺栓过紧 大家都知道物极必反这个道理，就是事物发展到极端就会向相反方向转化。有些人喜欢把汽车螺栓拧的非常紧，觉得拧紧一点比较好，但是如果拧得太紧，反而会使连接件在外力的作用下产生永久变形。
2、盲目拆掉发动机节温器 有些驾驶员认为行车时发动机温度怕高不怕低，因此盲目拆掉发动机节温器，致使冷却液只能进行大循环。不能调节冷却强度，发动机因此经常处于低温状态下工作，造成功率下降，磨损加快，油耗增加等情况的发生。
3、这可能是由轮胎上的钉子或卵石引起的。有时踩刹车时会出现异常声音。可能是刹车片没了，也可能是零件密度高造成的。正常噪音。
4、停车一定要拉好手刹 很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车；而如果在坡道上，还可能产生更大的危险。
5、一些错误的汽车保养方式，不但不能保养你的汽车，而且还会毁掉你的汽车。并且给自己的驾驶安全，留下很深的隐患。