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山西将加大政策扶持,推广应用新能源汽车
山西将加大政策扶持力度，推进充电设施建设，推广应用新能源汽车 据山西省交通运输厅统计，山西省新能源公交车保有量为22***71辆，主要以城市公交、租赁、私家车、城市配送为主。
有的。《2021年行动***》也明确提出，在落实山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上，做好补贴政策的调整。
年1月17日，山西省人民***同意省经信委《加快工业节能环保产业发展行动***》和2014年推进工业节能产业、工业***综合利用和清洁生产、发展工业节能环保装备制造业三项行动***。
山西省充电桩建设补贴政策2022
1、你好，补贴标准：对具有山西户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。
2、法律主观：新能源汽车充电桩国家补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴***取事后补贴方式。
3、年国家充电桩政策如下。自(专)用充电桩(群)，按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩(群)最高20万元。
4、流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。
5、除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。
6、新能源充电桩补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴***取事后补贴方式。
山西运城机动车报废补贴标准是多少
微型、轻型、中型、重型载货车的申请报废后，分别获得的补贴为6000、9000、13000、18000元。（三）、客车与货车一样，客车的补贴金额同样是根据车型大小划分的。
每辆补贴11000元。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当机动车使用年限及行驶里程参考机动车使用年限及行驶里程参考将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。
车辆报废补贴标准：报废老旧汽车的补贴标准为，报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
法律分析：家用非运营轿车补贴政策，每个城市报废补贴规定都是不一样。