北汽新能源质量最差（北汽新能源性能如何）

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北新能源汽车先冒烟然后遇水又爆炸，个人觉得是充电的时候整个充电系统受到了影响，所以引发了爆炸。

月20日，福建三明，一辆北汽新能源纯电动车，在充电时发生自燃，随后救援人员赶到，将周围人群疏散，并对车辆进行水枪灭火时，结果车辆却突然发生爆炸，威力惊人，充电棚的顶棚都被炸出了一个洞。

因为新能源电动汽车电瓶是不能遇水的，如果遇到水，那么就会产生大面积的短路，电流非常的不稳，这样就会造成爆炸，所以说设施不能用水去浇灭的。新能源电动车是最近几年研发出来的。

近日，一段北汽新能源EX360产品充电时冒烟并爆炸的视频引发业内和网友的高度关注。

现在这种技术还不够成熟，新能源汽车冒烟遇水有爆炸的问题都有待解决。所以说，大家还是不要盲目的去跟随潮流购买新能源汽车，如果是家里条件允许的情况下，新能源汽车也是不错的一个选择。

1、吉哥2017年生产的TDR-08Z这个型号的电动车，质量非常的差，它的最高车速和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的项目。

2、十大不建议购买的电动车有吉哥、高仕、欧派、捷豹、绿能、台铃、绿源、立马、新飞、维诺尔。

3、质量最差的十大垃圾电动车分别为鸿图、华驭、众信、艾丽斯、千鹤仙子、风爵、台嘉、宝悦、东皇以及快虎电动车。其中原因大多数为公司太小无法经营导致倒闭了，所以购买之后如果出现倒闭就无法进行售后处理。

4、吉哥现在有很多人都已经淘汰掉了这个电动车品牌了，因为它的质量差是人人皆知的，他的车速和反射器名号装置都是不合格的，像这样的产品根本就不值得被人们选择。

5、十大不建议购买的电动车品牌为吉哥、高仕、捷豹、欧派、绿能、新飞、维诺尔、立马、绿源。这几个品牌的电动车都是一些小品牌的电动车，也就是说这个电动车制造这个时间是比较短的，而且它这个厂家是比较小。

1、北汽新能源汽车过去一年的销量出现82%的同步下降，程度可以说是非常夸张了；但是同期其他第一阵营品牌的销量却普遍同比增长，少数品牌的涨幅超过100%。

2、也许这是因为北汽不能制造出优秀的PHEV。北汽新能源汽车过去一年销量同时下滑82%，可以说是非常夸张的。但同期其他第一营品牌的销售量同比大幅增长，少数品牌涨幅超过100%。

3、汽车分析师张翔认为，北汽新能源汽车销量腰斩的主要原因是由于其技术平台较为落后，同时随着企业经营的亏损，以及***在新能源补贴上的退坡。

4、受新能源车补贴退坡的影响，2019年北汽新能源的销量虽然同比下降了69%，但是依然是国内纯电动车销量的冠军。2019年北汽新能源年报显示，其营业收入为2389亿元，同比增长30.39%。

5、这个昔日的纯电销冠，又做出了哪些措施来予以应对呢？北新丢掉纯电第一今年销量下滑78% 如果只看过去几年的销量，北汽新能源无疑是国内纯电市场王者。

首先就北汽新能源市场表现来看。不知道大家有没有发现，目前市面上跑的北汽新能源不是网约车就是共享汽车，私家车占比则少之又少，而这种畸形的发展方向，便是其被“嫌弃”的关键原因之一。

汽车共享化是未来汽车的最终形态，发力B端市场本不是错；只是现阶段的额B端市场还不够成熟，尤其是在2020年的需求是有相当程度下降的，这也是北汽新能源销量断崖式下跌的原因之一。

从今年的实际情况来看，北汽新能源的销量下滑跟上半年的疫情相关，但是疫情对于其他车企也产生了影响，在这种情况下，北汽新能源的下滑幅度却是最大的一个。

“北汽就是走新能源化创新之路，燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大”。与此同时徐和谊先生还公开表示，“到了2020年北汽自主在北京地区要全面停售燃油车，到了2025年在全国范围内全面停售燃油车。

1、也有些品牌为了补贴，推出了很多质量差、体验差的产品，伤害了消费者对电动汽车的信任。

2、质量最差的十大电动车是吉哥、高仕、欧派、捷豹、绿能、台铃、绿源、立马、新飞、维诺尔。

3、十大质量差电动车名单如下：吉哥吉哥是天津市吉哥东弘科技有限公司旗下的电动车品牌，吉哥2017年生产的TDR-08Z这个型号的电动车，质量非常的差，它的最高车速和立管静负荷、反射器和鸣号装置都是不合格的项目。

1、北汽新能源亏损较大，未来北汽新能源还能走多远？作为连续7年的自有品牌的“纯电动汽车销售”标题，北奇新能源去年开发了销售“悬崖”下跌。

2、而今年7月份，该系列已经从乘联会公布的新能源乘用车销量榜单中消失了，从全年上来看，北汽新能源EU系列可以在榜单中排到第六名，落后于特斯拉Model 比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E100和蔚来ES6。

3、事实上，从技术上看，北汽新能源在网络汽车行业并不弱于比亚迪。几年前北汽新能源的辉煌也很大程度上依赖于网约车的东风。

4、近日，北汽蓝谷（即北汽新能源）发布财报，2021年一季度，营业收入为30亿元，同比下滑50.19%；净亏损54亿元，去年同期净亏损31亿元，相当于亏损额扩大近一倍。

5、与众多新能源汽车厂商一样，北汽蓝谷仍然未走出亏损泥潭。

6、那么失去很大C端极大份额的北汽新能源也注定在B端玩不转，未来的北汽电动汽车可能会更加艰难。