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刚买的新车,车刚停下来时不知那里会响哒哒声音过了一分钟左右就不响了...
正常的,发动机冷却不均匀造成的异响:汽车行驶一段时间后,发动机温度很高,熄火后,各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例,那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。
发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
自动档车型:自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,而手动档的车型由于驾驶水平不高,可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象,其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。
如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。
汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速芦和激器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车异响常见问题,普通陪袜车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。
停车后车子发出响声怎么回事
车熄火后有噼里啪啦的声音,这声音是汽车熄火之后排气管三元催化遇冷之后造成的声音,这是热胀冷缩的一种正常现象。汽车停放的注意事项是:停放前将车进行清洗保养。将车停在车库或尽量在干燥阴凉处停放。
这是正常的现象。因为汽车在行驶过程中发动机以及一些零部件的温度比较高,停车后冷却下来就会有收缩的声音。具体的响声部位可能有如下部位:发动机,发动机由于热涨冷缩原理发动机停车后收缩发出声音。
汽车在停车状态下自己发出嗡嗡的响声,可能是散热电风扇所发出的声音。因为在车辆熄火之后,系统为了保护发动机熄火之后的正常冷却,这时温度传感器就会再控制电子风扇再旋转一段时间,等到温度恢复正常后电风扇停止工作。
故障原因1:逆变器的电流声。 车子在停车后,车子的很多部件都需要通过逆变器。进行通电休眠,所以车子及时在停驶后也会有一些列的电流声。 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车停车后有滴答滴答的声音有以下几种原因:发动机长时间工作有些部件温度比较高等到熄火后这些部件温度冷却下来热胀冷缩就会发出滴答的声音。停下车熄火之后排气管开始快速变冷。于是金属就热胀冷缩。
汽车车轮发出碰撞声。汽车在行驶和停车时会发生碰撞,在加速和减速时也会出现。而且开车时车身曲折,很难顺利控制。这可能是由于螺栓没有拧紧,需要及时再次拧紧。之后建议去专门的修理厂检查下螺栓及其螺栓孔是否完成。
停车后底盘哒哒的声音?
1、排气管也是同样的原理,所以这是正常现象。在汽车冷启动时,都会听到发动机舱中传来的异响,其实这种异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致。
2、停车后底盘有哒哒声原因是三元催化器的冷却声,排气管的冷却声,涡轮冷却声,发动机冷却不均匀造成的异响。
3、这是由于汽车长时间行驶之后,排气系统的温度升高,尤其是三元催化器,它的工作温度一般会在400-800摄氏度,在停车后急速降温就会发生热胀冷缩的现象,然后就会听到“哒哒”的响声,这是正常现象。
4、如果是熄火后有规律的哒哒声,那就基本可以确定是排气管等金属部件热胀冷缩产生的声音。一般几分钟后便会自动消失,冬季尤为明显,这是正常现象。另外也有一些不正常的哒哒哒响,比如机脚胶老化或松脱和混合气过浓。
新车,停车时候来回倒那会感觉有异响咋回事?
1、这一般是摩擦纹路改变所致,平时都是前进刹车,现在倒车,纹路不对,所以容易异响。这种低速度情况下会出现,高速一般是没有的。这也是正常的,多摩擦几次就好了。刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。
2、新车挂倒档咔哒咔哒响是由于在挂倒档的过程中,汽车还没有完全静止,出现了倒档打齿的现象,在这个时候需要将离合器踏板完全踩到底,这样子这样子就不会发生打齿的现象了。
3、如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹***脱落等。如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题。
4、由于倒车时的速度不快,有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到,如门的异响(铰链松动、磨损松旷等)、其他结构部件的异响。
5、因为倒车时的速度不快,有些平时可能难听到的一些有声响可能会在这个时候更易于听到,如门的有声响(铰链松动、磨损松旷等)、其他结构部件的有声响。
6、刹车不跑偏吧!有没有刹车抖得感觉啊!!新车需要磨合,磨合一段时间就好了。如果操作不当。刹车盘会有产生硬点,也会出现异响(刹车时吱吱的),日常行驶磨和一下就好了。