为什么丰田不建议修车了（为啥丰田开不坏）

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1、汽车的稳定可靠；本人曾经也是一位大众汽车车主，现如今第二辆汽车换了丰田汽车；两辆汽车都已经行驶5万多公里，开不坏的丰田，修不好的大众我个人觉得是在行驶一定公里数之后才会有所体会。

2、主要原因是丰田一直以经济性为主。修不好的大众：大众修不好，不代表大众质量差。只是意味着大众会把所有的黑科技都呈现在最新的车上，这样大众失败的概率会很大。

3、是说两款车的质量，一个很好，一个不好。对大多数车主来说，丰田车的质量是出了名的，其中，开不坏的丰田，说的就是其旗下的越野车普拉多。

4、所以也就有了开不坏的丰田这样的说法！第二，修不好的大众；大众汽车修不好，并不是指大众汽车质量差，仅仅是说大众汽车会将所有的黑科技在最新款汽车上得以呈现，这样一来大众汽车出现毛病的概率就会很大。

5、比如说大众，他就更加注重科技性，机械技术，还有抗造性。但是丰田就不一样了，他是比较注重稳定性，耐用性，还有经济实用性的。所以时间长了之后，才会有修不好的大众，开不烂的丰田这样的说法出来。

6、其实我们大家应该都知道，开不烂的丰田睡不好大众这句话我们理解起来主要是从车的性能方面来理解的。

1、其次，大众车的质量普遍比较好，相对比较省油，基本上不会出现大毛病。另外，大众车的后期维修费用很低，维修起来也相对比较容易，不会浪费很多时间，基本上一些维修店都可以搞定，不像一些比较贵的车需要去专门的4S店才可以。

2、第一，大众的保值性要比丰田的高了一些，主要是因为大众的性能比较高，对比于丰田的车子来说，它更加的耐用，实用性和使用时长，所以也就更加的受人欢迎，就算是二手转卖也比较多人喜欢。

3、两个主要原因是不可抗拒的我咨询过相关修理工，也知道丰田汽车比大众汽车耐用。最终，人们经常修车，每天车主来店里修理车辆，处理各种车型、各种问题。

开不坏，也就是人们如此崇拜它的主要原因。汉兰达故障率低是丰田的传统，自然也是汉兰达的传统，而最新换代的汉兰达是北美款和国内同款。

还不错，这也是人们如此崇拜它的主要原因。汉兰达故障率低是丰田的传统，自然也是汉兰达的传统。最新的汉兰达是北美车型和国产车型。不过为了适应国内的规定，第三排减少了一个头枕，名义上变成了7座车，但实际上可以坐8个人。

车况对维修价格影响更大，和品牌关系不大，档次差不多的这种情况。要找个内行，挑个发动机、底盘等各方面都比较好的，你的维修价格就会最便宜。

主要原因有如下两个。皮实耐用首先，从造车理念上来看，日系车大部分都是主打舒适省油，而且他们对自身的形象和定位都非常坚定，几乎不会去涉及出租车领域。

原因非常简单！日系发动机，都会***用低温安装，但维修厂和4s店，都不能具备这一个技术。在拆开之后，很多技术不能还原，打胶密封不够精细。在常温下安装，会增加误差，破坏发动机整体性能。

而大修时维修人员很少按照厂家要求进行紧固，都是凭经验来组装，这就造成螺丝紧固力矩高低不均匀，这个对发动机性能的影响也是比较大的。

受技术条件影响，能换就不修，修过的发动机肯定不如原装的好。

另一个原因是维修环境和装配工艺不可能有原厂好。大修发动机理论上只要维修工人严格按照维修手册来操作是能保证发动机有原厂90%的状态的。

如果***用原厂件维修效果就会好很多。而装配工艺对发动机大修的影响也很大，原厂发动机在组装的时候都是***用电动扭力扳手紧固的，每个螺丝的力矩都有自己的标准，每台发动机的螺丝紧固力矩都是一样的，这样就保障了发动机性能的统一性。

这种动力损失的主要原因就是他现在不能保证，毕竟要开缸盖就像是做开颅手术一样，是否能够***好每个零件的部位和变速箱匹配的程度，如果技术和配件都达到标准的话，其实动力也是可以恢复到大修之前的效果的。