国产科雷诺新车（东风科雷诺）

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1、时隔三年之后，百年雷诺品牌正以进口车的身份重新回到中国市场。作为全球享有盛誉的雷诺品牌，在2020年4月，非常遗憾的退出了中国市场。

2、[汽车之家？行业]？日前我们从外媒获悉，雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，雷诺集团的雷诺、Dacia将大规模重组，总有一天雷诺集团将重回中国市场。

3、行业资讯：特斯拉第二季度全球交付超46万辆；6月阿维塔11交付1753辆；东安动力***天际汽车；雷诺品牌以进口身份重新回归中国市场；长城新能源乘用车6月共售出26643辆；理想汽车6月交付32，575辆。

1、动力不错，轻踩轻加速，重踩并保持脚不动，转速上2000并且好车的加速感觉都是线性的。要注意没必要猛踩油门到底，这样不升档反而速度不提，这应该是载重大上大坡时才这样。

2、雷诺科雷傲是雷诺旗下的热门车型，定位为紧凑型SUV。在我们国家曾经辉煌过。那时候进口的科雷傲卖的还不错，在雷诺家族里很不错，至少比现在好很多。当时进口科雷傲30万，价格很高，很多车友都愿意买。

3、东风雷诺科雷傲的口碑还是相当的不错的，这款车的配置：科雷傲的脸真的是长得“有自己的流派”。巨大车标就像法国大鼻子一样，醒目得很！贯穿式的大前中网，连着大灯让人感觉脸大，风格稳。

1、近日，东风雷诺即将国产的全新轿跑SUV车型实车图首度曝光，该车在海外的名字为雷诺ARKANA，而且这款车目前海外也还没有正式上市，东风雷诺的速度还是很快的。

2、近日，我们从国家工信部获取了一组东风雷诺全新轿跑SUV的申报信息，这款车被命名为Arkana，和海外版车型的命名相同，不过关于它的中文名称目前我们还不得而知。

3、易车讯日前，我们从相关渠道获得了全新雷诺Espace官图，新车从此前的MPV，正式变身为SUV，将会基于CMF-CD平台打造打造，还会推出五座和七座版车型，全系搭载由3T发动机组成的E-Tech混动系统，并拥有后轮转向技术。

根据规划到2022年之前，雷诺至少将在华推出4款新能源乘用车。网上车市近日获得了雷诺新款ZOE在华专利图，预计未来有望国产。新车动力及续航方面可以参考海外版ZOE车型，不论是动力输出还是续航里程均超比亚迪e2车型。

目前还没有同级别的合资品牌纯电动车。与自主品牌比亚迪e2相比，佐伊在动力输出上更有优势。续航里程方面，WLTP工况严于NEDC工况，雷诺Zoe成就ZOE 3846km远超比亚迪e2标准续航版305km。以上是关于雷诺新佐伊性能的全部信息。

动力方面，参考海外版ZEO的动力，新车将搭载一台最大功率为80kW电动机，电容量达52kWh，WLTP工况综合续航里程约为3846km。

而在动力方面，雷诺e诺搭载了一台最大输出功率为33千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，最高车速可达到105km/h，NEDC续航里程为271km。

比亚迪e2厂商指导价98~198万元，外观颜色有苍穹蓝、法兰红、节奏黑白、律动黑红、山脉灰、水晶白等，内饰上有黑色、黑色/蒙特卡洛红两种，比亚迪e2车身尺寸4240*1760*1530，车身轴距为2610mm。

而续航方面，比亚迪e2标准续航里程为305km，长续航版本NEDC续航里程可达405km。如果是作为日常出行的车，基本上一周充一次电就能够满足需求。快充情况下，新车的电量30分钟可以从30%上升至80%，成本低而且十分便利。

1、从国产申报图隐约可见中控台顶部有向上凸起的平板液晶屏，预计可能会***用科雷缤相似的设计风格。至少可以肯定，国产ARKANA肯定对内饰部分进行了重新设计。去年法系品牌全面折戟，不仅是PSA旗下三大品牌，雷诺同样如此。

2、相比动感的外观，雷诺ARKANA的内饰就显得有点普通了，中控台基本全是使用了横平竖直的线条，其整体的造型风格甚至于五菱宏光PLUS有一点相似。另外海外版新车官图中我们看到的是机械式手刹，不知道国产版能否升级为电子手刹。

3、在最新一期的目录，东风雷诺ARKANA现身国产新车准入目录，新车定位于一款紧凑四门轿跑SUV，并搭载高功率版3T四缸发动机，预计将于年内上市。

4、日前，在工信部新车申报信息里发现了一台雷诺的全新车型产品，该车名为ARKANA，是雷诺一款轿跑SUV产品，在2019年已经在海外市场推出，此次现身国内申报说明该车将要进行国产化引入。

5、近日，我们从国家工信部获得了东风雷诺国产Arkana的申报信息和实车图片，新车外观基本延续了海外版的设计，轿跑的造型让整车看上去更加时尚、运动。根据当前曝光的信息，预计新车将于年内上市销售。

6、近日，我们从国家工信部获取了一组东风雷诺全新轿跑SUV的申报信息，这款车被命名为Arkana，和海外版车型的命名相同，不过关于它的中文名称目前我们还不得而知。