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我国新能源汽车行业市场规模调研报告
1、从新能源汽车市场营收情况来看，2021年全球新能源汽车市场规模达92944亿元（人民币）。据预测，2022-2028年新能源汽车市场规模将从92944亿元增长至131195亿元，C***R大约为68%。
2、年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
3、这个突破点在2015年11月实现，新能源汽车累计产量占整个汽车市场累计产量的26%。2016-2020年为新能源汽车推广第三阶段，规划2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆，该阶段中央补贴范围扩大至全国。
4、近年来，由于受到政策支持等因素的影响，我国新能源汽车行业得到迅速发展。2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长，2015年产销增速达到300%以上；随后仍以50%以上的增速发展。
5、截止2022年12月，中国换电站主要奥动新能源、蔚来、吉利、国家电网、博众等企业参与建设。更多关于新能源汽车换电行业的全面数据和深度分析，《2023-2029年中国新能源汽车换电市场全景调查与市场年度调研报告》。
新能源汽车的现状
1、电动汽车市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池项目足以满足到2030年的电动汽车需求。不过电池和材料市场仍高度集中，2022年中国电池及材料出口占全球份额35%以上。
2、年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
3、新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
新能源车行业:市场回暖,行业资本热度高
投融资金额占全球近一半，中国新能源汽车行业资本热度高 艾媒数据显示，2022年（截止2022年7月31日）全球新能源汽车行业发生投融资***256起，金额达21486亿元。
在持续反复的疫情笼罩下，2022年的中国新能源汽车市场仍在巨变中超车前行。根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
“不过短期内，市场应该对整体车市保持信心，尤其在政策的扶持下，车市会迎来很多发展机会，如新能源 汽车 方面，会有很大的增长空间。”张晶表示。
从车型级别来看，轿车用户热度继续上扬，赢得更多用户的关注；从厂商类型来看，中国品牌汽车购车意向占比有所下降；从价区走势来看，低价市场逐步扩张，中高价区意向份额有所下滑。
市场热度开始明显向好，购车意向已经赶超去年同期水平。今年10月，乘用车中新能源车用户购车意向占比为2%，相较上月上涨0.5%，用户意向占比再创新高。
中国新能源汽车行业现状及趋势
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
新能源车市整体从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。新能源汽车是在传统能源***日益紧张、生态环保要求不断提高的背景下、得到世界汽车行业共同关注的崭新行业。
新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
2023年新能源车市维持高景气度
年10月，宋PLUS DM-i、宏光MINI EV、Model Y、Model 3等车型销售领先，分别为1万辆、8万辆、1万辆、0万辆，合计市场占比约28%。
受益于行业高景气度，多家新能源车企2022年业绩预增。乘联会方面预计，在2022年新能源乘用车全年销量650万辆的基础上，2023年可能突破850万辆。
如今的中国汽车市场，从增量市场转向为存量竞争，俨然成为了一片红海。
为了深入分析新能源市场发展趋势和消费者偏好，汽车之家研究院撰写了《大数据视角下的中国新能源汽车消费洞察（2022年）》，主要通过市场景气、消费偏好、用户产品和服务需求等方面解读新能源消费发展情况。
新能源：产销两旺渗透率持续走高 2022年的中国新能源乘用车的产销同比增长连续第二年超过90%，进入到2023年随着新能源渗透率触达30%之后，新能源的产销增速有所放缓，回落到同比增长40%的水平。