安徽新能源转型升级（安徽新能源规划）

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1、实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程，对经审核认定的共性关键技术研发及产业化项目，给予承担单位投入最高20%的补助，单个项目省级补助金额最高1000万元。

2、在多重有利政策的***之下，安徽省的新能源汽车产业也是实现了新的发展。

3、智能化，由于现在新能源汽车里面所有的零件全部都是使用电力进行驱动，从而使得各个零部件之间协调的技术难度下降，自动操控的安全性得到有效提升。

4、前景很好。可以说非常好。因为新能源汽车以后会占主流。找工作还是比较好找的，因为新能源汽车这个行业的需求量很大，比较缺人才，而且国家也出台了很多的政策，所以未来的发展会很不错的，工资待遇比较高，只要你有真本事。

5、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补***及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。

6、但是值得肯定的是一定要用创新的观念去看待这个问题，并且解决这个问题，使这个行业有更好的发展。其次，智能汽车未来的发展前景也是十分可观的。

从目前的进展来看，除了大众、江淮、蔚来、奇瑞之外，同属安徽系的汽车企业中，华菱星马也在5月22日盘后发布了控股股东拟转让所持公司124%股份的公告，目前的“接盘者”很有可能是目前中国汽车企业的排头兵——吉利集团。

业内人士认为，新一轮混改将为江淮的发展带来新的活力。崔东树表示，江淮此次引进世界级***进行混改，是在国企改革的大思路下的混改新模式探索，体现了安徽省国资委更大力度的对外开放态度。

今年5月29日，大众汽车集团宣布，大众汽车将投资 10 亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。

有奇瑞汽车，奇瑞捷豹路虎，江淮汽车，观致汽车，凯瑞汽车，其中观致和凯瑞也是奇瑞旗下品牌。奇瑞汽车总部位于安徽芜湖，与捷豹路虎共同创办的奇瑞捷豹路虎也位于安徽省。江淮汽车总部位于安徽省，位于合肥市刘冬路。

随着混改大幕的落下，至少江淮汽车2万多名员工，对生活燃起了新的希望。

如2009年前后，“奇瑞教父”詹夏来在出任安徽省委常委、省委秘书长之后，曾力推江淮与奇瑞“合并”，共同组建“安汽集团”，但被“江淮教父”左延安以“大家都是党领导的抗日武装，如同八路军和新四军”婉拒。

江淮作为蔚来的合作工厂不可能不了解蔚来的核心研发技术，合肥对于蔚来的投资也助推了江淮和蔚来的进一步合作，这一步可以说是一举两得。

月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。蔚来汽车中国总部项目将落户合肥市，蔚来也将获得新的融资，解决了迫在眉睫的流动性问题。

江淮一直处于“打配合”的地位，这么做，换来了大众汽车对安徽的空前战略级投资落地。

要知道，在周边的兄弟省市中，上海市和湖北省去年汽车产量均超过了200万辆，浙江省也已经站在了100万辆的门口，传统汽车产业竞争格局基本确定，安徽省只有通过加快布局新能源汽车产业，来实现“换道超车”。

至于为什么是安徽，长安、蔚来、比亚迪、大众汽车、安凯都选了安徽投资，这个省份已经集成了中国新能源的新制造产业链(500多家企业，其中规模以上为305家)。在这个过程中，企业和投资地是互相成就的关系。

根据2019年披露的信息，安徽新能源汽车产销12万辆，已经占据了全国10%的比重，并且位居中部省份第一，底子还算不错，但并没有一个足够强势的领头羊，所以当蔚来出现困境时，安徽伸出了援手。