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比亚迪新能源车发展历史
1、年，第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月比亚迪才完成了中国首个100万辆新能源汽车下线，花费的时间为13年。
2、作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪二十年坚持迎来向上突破，即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。
3、年。根据查询比亚迪***得知，第一代新能源汽车为F3DM在2008年12月15日正式上市，是比亚迪也是全国的首款新能源汽车，也是全球首款插电式混合动力车型。
比亚迪又火了,新车售价25.98万,续航可达700km
结合该版本车型的298万元售价，刚好是符合消费者预期，同时CLTC工况纯电续航可达700km，也属于是同级同价位的最佳水准，比小鹏P特斯拉Model 3都要有诚意和实力。
这次终于试驾到了比亚迪海豹，具体车型是700公里长续航后驱版本，售价298万元。目前在各大汽车垂直***上关注度达到90%的车型。
我们拿到的车型是比亚迪海豹700KM长续航后驱版本，官方补贴后售价为298万元。其余几款为550km标准续航后驱版和四驱性能版，四款车型售价为98万元-268万元。 先来看看试驾的这款车型的数据吧。
下半年的比亚迪更具看点?五款新车上市在即,谁会成为爆款?
1、首先就是比亚迪宋L，作为比亚迪首款轿跑SUV，早在4月份的上海车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车，受到了外界高度关注。
2、比亚迪宋L 亮点：云辇智能车身控制 作为比亚迪宋家族的又一新成员，早在此前的上海车展上，新车就进行了首发亮相。新车定位为中型纯电动SUV，预计将于年内完成上市。
3、比亚迪海洋网，下半年的重点车型是海豹DM-i，这是一款中型轿车，可以看成了汉DM-i的“姐妹车”。不过，车身尺寸要比汉小一些，但比纯电海豹大一些，长宽高分别为4980mm/1890mm/1495mm，轴距为2900mm。