2017新能源指标（2020年新能源指标）

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轮候即排队。新能源指标申请人已经有28万人，每年54000个指标，所以已经排到2022年，目前你不需要摇号，是排队等号。

北京新能源汽车的个人指标轮候时间，一般需要根据各个指标的申请情况来决定，如果夏季申请量过大的话，轮候时间可能会相应地增长。

北京摇号油车改新能源号起算时间从你修改成功的那一刻开始算起。

而我们消费者是可以提前申领指标的，所以简单来说新能源指标轮候时间就是从申领指标到指标实际派发下来的这个时间，通过查询新能源轮候时间可以合理安排购车***。

轮候时间是指你的申请开始进入配置序列的时间，新能源不是摇号的，每年有固定的名额。

1、通俗来说，当前我国新能源汽车还面临着里程、安全、充电、价格方面的焦距和忧虑。

2、新能源汽车在安全方面存在哪些问题例如：杭州一辆新能源汽车在行驶过程中，碰撞到高速公路收费站设施上，引起了大火燃烧，导致车内4人全部死亡，从碰撞到起火也就2秒钟左右，火势非常凶猛。

3、新能源汽车目前存在的问题：1。里程焦虑：其实就现有技术而言，标准续航500km的新能源车是行业领先水平，理论上不会有里程焦虑的问题。然而，这只是理论上的。

4、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

5、当前新能源汽车充电桩面临的4个问题车桩比不足，基础设施建设布局不合理在充电桩设施建设的初期，会出现过于超前投建或跑马圈地的现象，大家优先把充电桩建起来，而不考虑布局的合理性。

6、第一，充电困难，而且充电速度慢现在很多车主反映，新能源车缺乏充电桩，而充电桩主要是在大城市的中心地段或者高档小区才有设置，而广大中小城市和乡村地区充电桩就分布得较少。

1、为了控制小客车数量、缓解拥堵，北京市15日发布小客车指标配置新政，指标总量减少5万，但新能源车新增指标数量不变。同时，将6个月的指标有效期延长至1年。

2、据北京市相关媒体从北京市交通委得到消息：2018年北京小客车指标确认为10万，比2017年减少5万；个人指标占普通小客车指标的比例由92%提高到95%；指标有效期由6个月延长到一年。

3、北京2018年小客车指标数量确定：总数将由2017年的15万减少至10万，但将向个人倾斜，比例由92%提高到95%。值得注意的是，此次减少的全部为燃油车新车指标，新能源汽车新车指标数量不变。

4、日前，根据北京市交通委信息：最新的2018年小客车指标的年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。但指标有效期则由6个月延长到一年，从2018年1月15日起施行。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。