国新能源今年业绩（新能源业绩好的股票）

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据媒体报道，2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》表示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

私家车等非公共消费领域取消地补，国补在连续三年退坡的基础上再退50%---在中国推行10年并对新能源汽车示范运行、全面普及具有决定性作用的财政补贴，已进入倒计时。我国新能源汽车的被扶植优势正逐渐失去。

近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委近日联合印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。

月28日，比亚迪又发布2019年第一季度业绩报告，报告期内，公司实现营业收入3004亿元，同比增长25%；归属于上市公司股东的净利润为5亿元，同比增长6398%。

1、从主动放弃燃油车赛道，到全球首家达到第500万辆新能源汽车下线的车企，比亚迪汽车能够实现成功，离不开全覆盖式产品矩阵和新能源创新技术的持续赋能。

2、乘联会数据显示，比亚迪1月生产新能源汽车142万辆，同比增长685%；销售新能源汽车113万辆，同比增长644%。而该车企的2月份销量高达193655辆，同比增长116%，其中乘用车销量为191664辆，同比增长113%。

3、年2月中国新能源汽车销量突破1000万辆，到2023年7月3日中国新能源汽车的销量已经突破2000万辆，1000万辆的跃升仅用时17个月，而比亚迪6个月就贡献了1256万的销量。

4、云辇智能车身控制系统，作为比亚迪全栈自研的行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现了系统级深度集成，而这也标志着比亚迪成为了首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

5、纵观行业，如果从新能源车企中选出一个“理工男”的话，那首先想到的绝对非比亚迪莫属，要知道在国内市场，比亚迪是最早全面布局新能源领域的车企。

1、比亚迪2021年营收同比增长38%，在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，实现新能源车连续9年国内销量第一。比亚迪2021年营收同比增长38%。

2、年，比亚迪营收21642亿元(人民币，下同)，同比增302%；归母净利润30.45亿元，同比降208%；归母扣非净利润为155亿元，同比下降553%；基本每股收益06元/股，同比下降289%。

3、年，比亚迪汽车销量为73万辆，同比增长74%，其中新能源汽车销量54万辆，同比增长236%。

4、截至本文撰写日(2021年12月10日，下同)，比亚迪a股股价为3042元，今年以来涨幅为525%；如果以2020年比亚迪a股最低价461元为基数，不到两年股价上涨5469%。

5、比亚迪比亚迪公布2023年半年度报告，公司在该时期实现了26024亿元的营业收入，同比增长772%。归属于上市公司股东的净利润达到1054亿元，同比增长2068%，与去年同期相比保持了相似的增速。

6、长城汽车2021年营业收入1364亿元，同比增长304%；比亚迪汽车板块营收11289亿元，同比增长393%，这也是其首次超过千亿元，创历史新高，占总营业收入的504%；吉利汽车全年营收则是1016亿元，同比增长3%。

1、其中最为亮眼的是吉利的新能源表现，2022年，吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量增长300%，销量占比由去年同期2%进一步提升至29%。

2、年，吉利新能源业务终于迎来拐点。这一年，吉利新能源汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量328，727辆，同比增长300%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。

3、实际上，2022年吉利汽车归母净利润同比增长仅5%，至人民币56亿元。也就是说，营收增长46%，利润增长5%。营收多了，投入也高了，但利润增长依旧能证明吉利的实力。