大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修车工的苦的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修车工的苦的解答，让我们一起看看吧。
干汽修是不是很苦很累啊？
汽车检测
、服务、维修、改装。看你学习的是那个方面的 ***如是维修的 你就要想清楚自己，是否不怕苦 不怕累 不怕脏。怕脏是学不好修理的。4s店修车学徒体验？
1.当时16岁学的徒。有次重感冒头晕眼花上吐下泻，半夜要拉稀厕所太远就拉烤漆房了第二天那味道…… 被师傅骂个半死。第二次是在宿舍抓到只老鼠，那时候晚上也没啥***活动。我就在它尾巴上沾汽油点着满院子跑 ，跑到哪着到哪 那次把我吓懵了 然后我的修车生涯就结束了。
2.冬天爬在车下面给人家换3滤，轮胎2级保养换刹车片，换钢板弹簧，换起动机碳刷，换发电机2级管，换差数器行星齿轮，罐刹车油放气外加调刹车和4轮定位，抬变数箱换离合器片，扣断掉的螺丝，全车没电查线，换灯泡，调化油器，调分电器点过顺序1342，研气门，换曲轴瓦片，修车工吃过的苦谁会知道！！和我有样经历的人请举手！
3.我以前当钣金学徒的时候 师傅教我敲翼子板 他一手扶着自己做的工具 一手扶着翼子板 叫我敲 结果一榔头敲在师傅头上 血都整出来了。
修车的心酸语录？
1、其实作为一个修车工是非常辛苦的，每天要在恶劣的环境下工作，而且是很累的，下班后浑身酸痛，这个苦不是每个人都能受得了的。
2、我是修车的，可是我每天自由的时间，上班了就没有具体的下班时间，不做完都不能收工，而且没有加班费，有点厌烦了。
开得起不见得修得起;你开的再好，我修一次你就跑不了;没毛病给你找毛病;给你造个毛病别人就修不了，早晚你还得往我这里跑。
汽修厂老板开的车比修的车好。
首先记住这句话：永远不要承认自己是高手，因为这个称号是要付出代价的。
接到求助电话后，一定要问清楚对方有什么事情，然后再问当前他所在的位置。再决定是否出马，因为有可能根本就没事。
永远不要试图通过电话解决某个问题，对方很有可能不知道引擎是什么东西，这不能怨他们，只能怨你自己，因为你永远无法在瞬间给他们上完汽车理论课。
江淮涂装车间累吗？
不能算累，但一定是最伤人的。所以相对而言工资也是最高的，为了以后身体健康，慎重。
跟汽车修理有关的都累吧，关键看自己，想赚钱 想学好技能 怎么不累，我认识很多修理厂的朋友 人家都做了好多年了 就吃这碗饭 当然习惯了也就不会累了，身体重要。
涂装车间是很累的
汽车厂涂装工不是最轻松的。没有什么工作是轻松的，每份工作都有一定的难度程度。涂装车间最脏的是调漆岗位，最脏的地方是废漆间，这都是调漆工负责。喷漆工的环境比较苦，特别是夏天的时候，工作温度都能上到四十多度，因为旁边有烘干炉。前处理有气味和噪音，喷漆工和调漆工都有气味。
到此，以上就是小编对于修车工的苦的问题就介绍到这了，希望介绍关于修车工的苦的4点解答对大家有用。