大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小师傅修车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小师傅修车的解答，让我们一起看看吧。
修车时修车师傅受伤了算谁的责任？
修车师付受伤可报工伤。
修车时，修车师傅小伤小痛是经常的，有很多原因所至，一是条件和环境不好，埸地简单，二是机械设施和修车工具落后，全靠人工操作，三是修理师付安全意识不强，有时候凭蛮干所至。
修理师傅受伤比较重，不管是个人原因还是管理原因，可报工伤，经企业安全部门认可，建立工伤挡案，必要时可享受一定的工伤待遇。
修车时 如果修车师傅受伤了 那么责任应当由 修车师傅自己或者是由其就职的公司 来 承担责任 ，修车师傅 有单位的属于在履行职务过程中造成的损害 属于工伤的范畴 修车师傅可以向单位申请工伤认定 如果是修车师傅没有单位儿 那么其自己造成的损伤 应由自己来承担 。
汽修干多少年算小师傅？
汽修干两年以上是小师傅，因为干两年以上，会积累更多的工作经验，也有独立处理汽车维修问题的能力，虽然在汽车维修总体能力方面还无法做到样样精通，但是汽车的一些常见维修问题都能够独立进行维修处理，因此，汽修干两年以上算小师傅
为什么修车师傅不修前减震？
修车师傅不修前减震的原因是因为前减震是一项相对复杂和耗时的修理工作。
在修理一个车辆时，修车师傅需要根据车辆状况和客户的需求来确定要修理的部位和优先级。
通常情况下，前减震相对于其他部件而言并不容易受损或需要更换，所以修车师傅在维修中更倾向于处理更常见和紧急的问题，例如发动机故障、刹车系统问题等。
此外，修理前减震可能需要更多的时间和精力，可能会增加修理的成本。
但这并不意味着修车师傅完全不会修理前减震，如果客户有特殊要求或前减震出现故障，修车师傅通常会进行检查和修理。
因此，修车师傅不修前减震主要是基于工作效率和经济考虑，并非完全不会修理前减震。
修车师傅不修前减震可能是因为以下原因：1. 前减震的故障相对较少。
前减震器通常比后减震器更耐用，并且在车辆行驶过程中承受较小的冲击和振动，因此出现故障的概率较低，相比之下，后减震器更容易受到路况和负荷的影响。
2. 前减震更换难度较大。
前减震器的维修更为复杂，需要更多的工具和操作步骤，可能需要拆卸其他部件才能进行更换，所以在维修时更多考虑的是效率和成本，优先处理容易出现故障的部位。
3. 修车师傅可能建议更换完整悬挂系统。
如果前减震出现故障，修车师傅可能会建议更换整个悬挂系统，而不仅仅是前减震器。
在这种情况下，修理车辆的综合效益和安全性会更高。
总体而言，修车师傅在选择修理项目时，会综合考虑故障频率、维修难度以及车辆的整体状况，因此不修前减震可能是出于效率、成本和安全性的考量。
修车店能否检测出电瓶的问题？
一般规模大小的修理厂应该都是可以的，电瓶一般使用期限也就三到四年左右，属于易耗件，如果有问题修理厂可以测出电瓶的电压足不足，如果不足就要建议更换了，还有就是电瓶漏液问题，当然这个是肉眼也能看到的，所以修车店能否测电瓶的问题不是什么难事。
1. 电瓶坏没坏有两个条件，一是电压(12V)，而是电流(如20AH) 2. 只有电压，电流太小也带不动负载，你可以用电瓶连接一个12V灯泡(可以多并联几个，与电瓶电流差不多或一般就行)，再测电压，如果变成11V以下，那电瓶肯定坏了
到此，以上就是小编对于小师傅修车的问题就介绍到这了，希望介绍关于小师傅修车的4点解答对大家有用。