大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自己去4s店修车流程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自己去4s店修车流程的解答，让我们一起看看吧。
出车祸，对方责任保险公司给修车，那保险公司出钱是先给我呢还是直接给4s店呢？
很理解题主无奈愤懑的心情，遇到这种素质低下的赖子，尽量心态平和，不要怄气，花最小的精力把保险赔偿款拿到手才是正事。
我们按照流程来梳理一遍：
1、事故现场 交警出警，现场判责，出具
事故认定书
2、定损环节 作为无责方，我们只需将车送往4s店修理（如需拖车，后期保险可以一并报销），剩下的就是4s店跟事故全责方的保险公司交涉，督促对方保险查勘员来对我们的车辆定损，大致无误后就可以开始修车了。
3、提车 理想的情况，全责方直接交款到4s店，把保险报销材料取走，我们提车，三清；次一点的情况，是我们自己垫钱提车，跟全责方讨钱，商量一手交钱，一手交材料，两清；现在全责方干脆不接电话，联系不上了，而保险公司打钱默认打到投保人账户上，所以即使我们亲自跑到对方保险公司去交材料，也需要全责方授权给保险公司，无责方才能拿到赔偿款。。。
好了，下面就是针对上面全责方拒不配合的情况，我们怎么办！
方法一：******
方法二：代位追偿
两者其实差不多，就便捷性来讲，还是通过将材料递交到自己的保险公司，走代位追偿程序要省心点，毕竟******还得等***安排开庭时间。自从2016年6月费改以后，代位追偿不算出险。只要保险报销材料齐全，无责方自己的保险公司会将钱先垫付给无责方，然后去向全责方保险公司追偿，我们无责方只要拿到赔偿款，便算了结了。
汽车在4s店一直修不好，***个月了，一直说配件没到齐，怎么办？
一般出现换件时保险公司与4S/维修厂达不成一致，可以看看是不是这些原因：
2，原本没有损伤，被4S/维修厂故意损伤来提高维修金额。或配件的损伤与本次事故没有关联。
3，4S/维修厂没有使用原厂件，无法提供新配件包装，编号与事故车辆的合影照片，或保险公司人员验件时通不过。
4，保险公司验旧件时，无法提供替换下来的旧件。有可能是保险公司按换件定损，可4S/维修厂却只是修复旧件，重新装回去。
6，4S/维修厂可能不是某保险公司的合作定损点，或定损等级不够。这个是不奇怪的，保险公司是只认保费，不认人情的。每一个4S/维修厂，每个月也只能产生这么多保费，保险公司给每个合作单位都是有保险销售及赔付率控制指标的，达不成立刻取消资格或降级。所以每个4S/维修厂也只能重点和几个保险公司合作，不可能和太多保险公司合作的，尤其是一些销量一般的4S店。
7，保险公司的霸王条款，车龄超过一定年限，在配件定损价上减折旧费，4S/维修厂利润很低甚至亏损，导致4S/维修厂不接受
解决方案，找4S店没有什么用的，那是死猪不怕开水烫的，当然你要能在机头盖上哭除外，还不如投诉保险公司，不行就投诉到银保监会。反正赖保险公司头上，定损慢投诉他们不作为，定价低投诉他们霸王条款，没修好投诉他们没监督（他们选的合作单位，不找他们找谁） ，找各种理由推到保险公司头上，找不到理由让4S店帮你找。
到此，以上就是小编对于自己去4s店修车流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于自己去4s店修车流程的2点解答对大家有用。